たかてぃーぜっとあーるのブログ一覧

元放置TZR50Rが納車したところから今までの出来事をつらつら書いていきます( ´ ▽ ` )ﾉ


納車した時点でエンジンは実働でしたので、エンジンは問題は無かったです。


しかし、重くてとても押せない！！


バイクってこんな重いのか！？
なんせ初めて触ったからわからないんですねw


ゼファーの友達が駆け付けてくれたので、見てもらったところ、どうもfブレーキが引きずっているということでしたので


早速フルードを交換してみました。


うーん…だめだな…

仕方ないのでディスクとパッドの間にマイナスドライバーをねじ込んでガタガタやってみた（強行です、やっていいのかわかりません真似しないで下さいw）


すると、隙間が！！


動かしてみるとスルスルガバガバ！！
おっと失礼。


男の押し掛け！！


ババババーーーー



キタァーー！！ktkr！！



問題無さそうだったので次の日にナンバー取得( ´ ▽ ` )ﾉ



まだ春先の出来事です…。

つい2週間ほど前にオイルを交換しました。




約6000㎞だったかな…

本当はもっと早くやるつもりだった（4000㎞）のですがヤル気が起きなくてスルーしてましたw



しかし、マニュアルを見てみると交換時期は大体5000㎞ではありませんか！

お前はドリ車かよっ！！って思ってしまったのですが、


いざ運転してみると5000、6000回転とか普通に使うんですね…ww
これまで気にしなかったけどw

なるほど…こういうカラクリだったのか…って納得しましたw


普通の5ナンバークラスの車とかは1万㎞交換が主流みたいですからねw


まあどっちみち5000㎞前後で交換予定だったのでまあ良いですww

で、今回使ったのはモービル1の10w-30を入れました（記憶が正しければ）






まあ10万㎞達成車なのでちょっと硬いオイルを入れました(´Д` )


最初の画像を見れば分かるのですが、フタを開けるピンみたいのが千切れたんですwww


しょうがないのでマイナスドライバーでこじって開けました。



これをr32スカイラインに乗ってる友人に愚痴ろうと思い、彼のとこへ行ってみると、

彼もオイルを交換するとこだったので、しばらく観察してみました。


ペキッ！！






ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ





見事に千切れました。ここまで良い音をしたのはシャウエッセン以来です。




しかし何事もないように、マイナスドライバーでこじってました…強い…



そんな感じで、無事に終わりました。






？？



あの、なるべくジャッキはでかいの使った方が良いですね…。


僕のはオイル交換で曲がりましたww



みなさん、くれぐれも気をつけて下さいね…

ケチな私は8月に入る直前までエアコンを付けなかったのですが、とうとう我慢できずA/Cを押すと…


カチッ…シーン…


(　ﾟдﾟ)カチカチ！ファック！


ヒーターは出ていたので、冷媒が入ってないか、コンプレッサーだなと目星を付けてディーラーへ行ったところ、ガスが入っていなかったと…

？？

…なぜ？どんな場合でも少しくらいは残ってるでしょうよ…？


ガス入れるだけで治れば最高だなって感じで

「では、ガス入れてもらえませんかねぇ？」




…甘かった様です。



明らかやばいんですね


ガス入れてエアコン始動したら、コンプレッサー破裂しそうな音するし煙上がってるし…



目を潤わせながらエンジン切った。


整備士さんが嬉しそうに言うんですよ、
「コンプレッサー交換ですと約10万ですねー！」


（…は？ふざけんなwww）

と思いながら、西野カナの涙色を流して帰宅した。



何があったのか聞くために購入店に電話したんです、クレームではなく状況を一番知ってるのは彼なので。


「お掛けになった電話番号は現在電波のとどk」



もうやだ嫌い




後日コンプレッサーが5千円以下で落としたので早速交換。


色々ミスった（oリング取り付けミスとか）のですが3回目くらいで冷媒ガスの漏れも無くなって動いたのですが、音が気になる…

シャーーーって音と共に、凄ぶるレスポンス悪いww

しかし冷えるので結果オーライってことでw

掛かった金額、約1万！！www
ざまあみろダイハツめwww


冷える車なんて初めて所有したよ…ww
文明って素晴らしいw

タントちゃんがやっと復活したところで車検へ持って行きました！

買って1週間後くらいでの持ち込み車検です！


オイル、エレメント交換、タイベル交換は店の人がやってくれた（え？）のでやることなく車検でした(￣▽￣)

しかし、直前になって右テールのポジションが切れてることを指摘され、オートバックスへ走り、その場でテールを外して新しいランプを付けたら

今度は左のブレーキランプが焼けて再びオートバックスへ走って…w

なんとか車検通って歓喜でしたww

浜松まで取りに行った訳ですが、その帰りに悲劇が起こりました。

まあ引き渡しの時点で若干アイドルで安定しない時があったので、店の人に聞いたら「エアクリは洗ってみたんですけどね〜」って言うので、「いやいや疑うとこ点火系でしょうよ…大丈夫かなぁ…」という具合でとりあえず帰ることに…。


東名の御殿場過ぎた辺りからとにかくアップダウンが多いんですね、僕もいつもの様に走ってると

いきなり吹けなくなって踏んでもどんどんスピードが落ちていき、終いには30キロで高速を走ることにwww



運が良く目の前に大井松田インターが見えたので直ぐに高速を降りて信号待ちしたら…


ドッドッドッドッドドドドドッドッドッ…


(´･_･`)


どこのアメリカンだよ…


真っ先にIGかプラグを疑って近くのスタンドへ…


ビンゴ


しかもなんとコイル1個死亡とプラグ1個半分死亡ww



ではどうなっていたか…？

最初引き渡しの時点でプラグが死にかけで2.5気筒
↓
御殿場過ぎた辺りから高負荷によりコイル死亡で1.5気筒
もしくは逆か

「帰りどうしようかなぁまだ1時間は走るしなぁ…あ、でも坂を登らなきゃ良いだけじゃん？」

で、帰宅再開


この日初めて発進でLギアをフルで使ったw


無事帰れたので良かったです(￣▽￣)

後日、新品プラグと中古IGを入れて復活しました…。


p.s. クレーム入れるべく購入店に電話して事を話したら爆笑されましたw