Mechanix＠GDA-G改のブログ一覧

こんばんは(・ω・)/

ご存知の方も居られると思いますが一週間ほど前に、
印譜くんの近代化改修(アップデート)が完了しました(^-^)/

主にエンジンユニット、排気量、AT→MT変更がメインでしたが、
いざ出来てみるとカナリの変態仕様に…(；・ω・)

GDAインプオーナーの方ならよくやる“見た目GDB化”ですが、
その逆を行く“見た目GDAの中身フルチューンGDB”という
何とも謎な仕様になりました…(；・▽・)

詳しい仕様は愛車紹介をご参照頂くとしても、
こんな変態オーダーでも請けて下さるトコロがやっぱり
関西サービスさんやなぁ…って思います(((^^;

スペックも、
パワーが377.6PS、トルクが48.8kgmとGDA離れしてます(爆)

トルクは以前の仕様では50.6kgmと現状では少し下がりましたが、
如何せんトルコンATでのピークトルクの値で実質は
精々40kgm程度でしたので、
やっぱりEJ207ベースでの2.2L化にタービン交換のコンボは
破壊力があると思います( ・▽・)

勿論これだけ弄ると改造自動車扱いになりますが、
一気にエンジン、排気量、ミッションが変わったので
生まれ変わった印譜くんは構造変更の塊です(笑)


※やっと詳細が分かったGRヤリスのRCグレードを排気量アップして、
350PSぐらい出そうという妄想に駆られてるのはナイショです(ノ´∀｀*)