• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

st.oの愛車 [ヤマハ XJR1300]

整備手帳

作業日:2026年8月3日

エンジン載せ替え

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
エンジンブローから、早1年。
フルオーバーホールエンジンに載せ替えて復活しました。

同ガレージにエアインダクション付きのシルバーエンジンのストックがなく、ブラックエンジンになりましたが。

締まりが出てこれも良いね。
2
元のシルバーのエンジンはこんな感じでした。
3
細かいことは分からないけど、写真付きの経過報告が定期的に届きました。
4
とても信頼できるショップでした。
5
74000キロ走ってるけど、あらためて新車の慣らし運転開始です。
まずは3000回転制限で100km。

ということで、まずはガレージを出て宮ヶ瀬ダムへ。
6
気温が異常に高く、道端に設置されてる気温計は日陰で39℃
ダムサイトを歩いていたらブーツの底が剥がれました。
アスファルトは何℃あったんだろう。
7
ダムの総合案内のおっちゃんに養生テープをもらって補修。
8
ダムカードを頂いて宮ヶ瀬ダムをあとに。

後に目的地もなくただただ走ってとりあえず100kmは終了。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

レストア日記 第62弾(シム再調整)

難易度:

備忘録 オイル交換(37915㎞)

難易度:

チェーンを530から520へコンバートしてみた。

難易度:

無事車検終わりました(今更)

難易度:

レストア日記 第62弾(シム再調整)

難易度:

バッテリー交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #ハイエースバン マイクロギア フロアジャッキ 最悪 https://minkara.carview.co.jp/userid/2701090/car/3834745/8548211/note.aspx
何シテル?   02/23 16:58
st.oです。よろしくお願いします。 Y34グロリア・オーテック純正BBS(215/50/17/+35) JICダウンサス オーテックフルエアロ フロン...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

トラスコ ボールバルブ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/05/20 12:53:06
ヒーター行きホースにバルブを取付け 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/05/20 12:53:00
リアルームランプ配線加工 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/02/25 00:20:11

愛車一覧

トヨタ ハイエースバン トヨタ ハイエースバン
できる限り自分でいじってます。
ヤマハ XJR1300 ヤマハ XJR1300
できるだけノーマルっぽく改造中 アールズギア・ワイバンツインチタンマフラーDB kin ...
日産 リバティ 日産 リバティ
日産 リバティに乗っています。 リアスタビライザーが見つからない(*_*)
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation