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2020年11月19日 イイね!

New BRZっ!

New BRZっ!11月18日に米国にて、ついに新型BRZが発表されましたねっ!
個人的には国外での発表というのが、ちょっぴり寂しく感じてしまいますが、まずは一代限りで終わることなく継続されたことを素直に喜びたいと思います。

見た目はまさにキープコンセプトですが、ちょっとごつくなったような感じがしますね。実車を見たら大分雰囲気が違うのかもしれません。
スペックは、ウワサ通りで2.4Lに排気量が増大。228hp&最大トルク184lb-ftということで、排気量の増大に沿った向上ですね。よりマッチョにみえる車体のサイズもほぼ変わらずと、取り回しはよさげな感じ。剛性が相当向上している(フロント横曲げ剛性が約60%、ねじり剛性が約50%強化)とのことですので、よりかっちり感が期待できそうです。

ATにはアイサイトの採用もあり、ある意味自然な流れですね。

MTでは、サイドブレーキもしっかり存在をアピールしているのは嬉しいところ。ただ、ちょっと個人的には不満なのがメーターですね。全面モニターになってしまうようで、これも流れでしょうけれど、タコメーターはアナログの針であってほしかったところ……

明日以降もっといろいろな情報が出てくると思いますので、今のところはこんなところでしょうか。気になる発売時期は、英文のプレスリリースでは、「The BRZ will go on sale early fall of 2021」とありましたので、日本でのタイミングがいつになるかも楽しみですね。
Posted at 2020/11/19 00:32:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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以前車を所有していたのは、もう前世紀。(!)FFになったAE92レビンで始まり、FRのカプチーノを前期型・後期型と所有しました。 海外赴任になって泣く泣く手放...
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