しののめ_0407のブログ一覧

忘れ掛かっていた成約プレゼントが週末に到着しました。配送が透明のシュリンクパックに包まれているだけの丸見えでで来たのは、ちょっとびっくりでしたが。（笑）
まさに車内清掃用として丁度良い感じだと思います。
実は前のモデルも持っていて室内用に使っているのですが、経年変化でバッテリーがかなりへたってしまっていて、どうしようかと思っていたところだったので、丁度良かったです。作動のスイッチの所が軽くなって操作しやすくなっているのと、リチウムイオン電池に変わっているので扱いやすくなっているのではないかと思います。
同じような成約キャンペーンが、2月にもあるみたいですね。

そこそこのお天気だった週末に、実はまだ行ったことの無かった海ほたるへ行ってみました。
週末と言うことで、少し覚悟していたのですが、幸い時間帯も良かったのか、特に渋滞も無くすんなりと入れて留められてとちょっと拍子抜けでした。


で、腹ごしらえに、何故か佐世保バーガーを。
結構ヘビーだったかも……



帰りも特に問題なしでよかったのですが、1500kmを越えたこともあって回してみたところ、油温がこの時期にも関わらず最高101度に……ほんとに夏は大丈夫なのかしらん……
来週月曜日に入庫予定だったノイズも全然発生しなくなってしまったので、一旦見送りに。原因がほんと判らないです……

ユピテルさんのレーダー、Super Cat A310をOBDIIアダプターで接続しているため、色々なクルマの情報も表示できるのですが、何故か油温の表示ができず……って、アダプターのディップスイッチの設定を律儀にスバルの設定にしていたためだと、今頃気付く有様で……で、トヨタの設定に早速変えました。
水温と電圧を表示させるようにしたので、もろマルチインフォメーションディスプレイと被るのですが、こちらの表示の方が具他的な温度の表示やピークの情報なども出してくれるので、有用だと思います。
気になっている油温ですが、南関東の冬真っ盛り（外気温5度程度）＆街乗り+首都高で、油温のMaxが95度とのこと。う〜ん、やっぱり対策すべきでしょうかね。夏までの課題です。



走行距離は、そろそろ1500kmになりますので、もう一段回転縛りを解放できそうです。

週末は遠出することも無く、近場をくるくると走った程度で、1300kmを越えたぐらいになりました。1ヶ月点検のオイル交換の為か、なんだかスムーズにエンジンが回るような気がします。とりあえず4千回転までは出来るだけ回すようにしていることもあって、ついつい低いギアで回してしまうのですが、おかげでちっとも燃費が向上しません。（涙）綺麗に回るエンジンに出来ればとおもっているので、この先暫くは仕方ないでしょうかね。ガソリン代が……（涙）
エンジン同様、ギアも良くなった＝スムーズに入りやすくなったような感じがします。これはアタリがつき始めたのか、オイルのせいなのか判らないですね。流石に始動直後は1速と2速の入りがちょっと渋い時がありますが、諸兄のレポートにあるような状態ほどでは無く、水温が50度程度になる頃には全然滑らかに入りますし、3速以上は全然問題ないですね。E型になるまでに改良されているのでしょうかね。
あと、ミッションもしくはエンジンからのちょっとガラガラいうような音も小さくなったように思えます。もっとアタリがついてくると入りも音も滑らかになるのでしょうかね。
で、出かける前にどうしても目に付いてしまうのが、ホイール回り。ホイール自体は濃い色でもあるので、ぱっと見はそうでもないようにみえるのですが、よく見ると結構すすけたようになっているし、ブレンボが赤ということもあって、そこのダストの汚れがやけに目立つ……とりわけ潔癖症というわけでも無いのですが、放っておいて汚れが取れなくなってしまってもナンなので、週に一度は寒い中でせこせこと汚れ取り作業に従事することに。もうハンパなく真っ黒けになってしまうのですが、その際とっても有用なのが使い捨て手袋です。100枚入って200円ぐらいのものを入手し使っています。脱脂の時にも使えるし、と重宝ですね。
あと、気になっていたリアからの異音ですが、何故か最近ほとんど無い状態です。一体どうなっているのでしょうかね。来週の月曜日にディーラーさんへ入庫予定ではあるのですが、もうちょっと様子見でしょうか……
ヘッドライトのコーティングは、もう少し暖かくなってからにしようかと思っているのですが、とりあえず某アマ○ンでワコーズさんの「HC-K ハードコート復元キット ヘッドライト用下地処理&コート剤 V340」を購入。テールランプもやってしまおうかなと思っています。
あとはエアロ系の保護剤ですが、同じくワコーズさんのものでやろうかなと思っています。これももうちょっと暖かくなってからにしようかなと思っています。
峠へ行ってみたいところですが、寒さが和らぐまで辛抱することにします。その頃には丁度慣らしも終わってるでしょうしね。

ボディのコーティングは、納車時に行って（ウルトラグラスコーティングNE'X とスリーラスター）、注意していこうと思っているのですが、ヘッドライトについては、近所にも結構黄色くなってしまっているクルマを見かけるのもあって、経年変化に対しての保護がちょっと気になっています。
86/BRZでひどいことになっているというのは、車歴的にもまだあまり無いようなのですが、とはいえ経年変化は避けられないものですので、やっぱりやっておいた方が良いものでしょうかね。
ただいま色々勉強中です。やるなら早めの方が良いのでしょうね。