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11月18日に米国にて、ついに新型BRZが発表されましたねっ！
個人的には国外での発表というのが、ちょっぴり寂しく感じてしまいますが、まずは一代限りで終わることなく継続されたことを素直に喜びたいと思います。

見た目はまさにキープコンセプトですが、ちょっとごつくなったような感じがしますね。実車を見たら大分雰囲気が違うのかもしれません。
スペックは、ウワサ通りで2.4Lに排気量が増大。228hp＆最大トルク184lb-ftということで、排気量の増大に沿った向上ですね。よりマッチョにみえる車体のサイズもほぼ変わらずと、取り回しはよさげな感じ。剛性が相当向上している（フロント横曲げ剛性が約60％、ねじり剛性が約50％強化）とのことですので、よりかっちり感が期待できそうです。

ATにはアイサイトの採用もあり、ある意味自然な流れですね。

MTでは、サイドブレーキもしっかり存在をアピールしているのは嬉しいところ。ただ、ちょっと個人的には不満なのがメーターですね。全面モニターになってしまうようで、これも流れでしょうけれど、タコメーターはアナログの針であってほしかったところ……

明日以降もっといろいろな情報が出てくると思いますので、今のところはこんなところでしょうか。気になる発売時期は、英文のプレスリリースでは、「The BRZ will go on sale early fall of 2021」とありましたので、日本でのタイミングがいつになるかも楽しみですね。

開催の危ぶまれていた86 Style with BRZ 2020ですが、何とか開催されるとのことで、気合を入れて参加いたしました！
11月も中旬となり、結構冷えるかなぁと思いつつ、東名高速を一路会場へ。
到着するころには、モニターで外気温が4度を示していて、ちょっとビビりつつも入場順番待ちの列へ。
小一時間で入れたのは、前回よりもスムーズだったかも。
で、コンパクトになったガイドのチラシと入場券を頂いて、早速駐車場へ。

色々なイベントが始まるまでの時間が少々手持ち無沙汰でしたが、始まってしまえばあっという間でしたね。
イベントのメイン会場は、前回と反対側に設けられていて、ちょっとこじんまりとした感じを受けましたが、逆に丁度良い感じだったのかもしれなかったかも。
会場の隣の特別駐車スペースにずらりと揃った86/BRZは、とてもいい感じで、じっくりと拝見させていただきました。

トークショーなどを垣間見つつ、出店ブースを物色し、結局限定ステッカーのみを入手。入場時にいただいたマスクと合わせて今年の戦利品です。

ちょっと惜しかったなぁと思ったのは、すでに公表されている新型BRZのネタがなかったことでしょうか。もちろん数日後にワールドプレミアが控えているので、出せるはずもないのですが、母国のイベントにも……と思ったのは正直なところです。
何はともあれ、イベントの無事の開催へと繋げられた関連各位へ深く感謝いたします。
是非来年は、二代目の囲んでの盛り上がりに期待したいところです！

新型BRZの発表の日程が、いよいよ明らかになりましたね！
アメリカにて、11/18とのことですので、惜しくも86/BRZのイベントには間に合わないですが、チラ見せの写真では、キリリとした感じで好感が持てますね。
果たして、数々のウワサはどの程度当たっているのか、そもそものデザインはどうなのか、など気になるところは満載です！
一時は否定的だった日本市場での発売もありそうですし、イロイロ気になるところです。
とはいえ、我が愛車である初代（というべき？）BRZは、いささかも飽きておりませんので、まだまだ愉しんでいきたいと思いますね。
何はともあれ、楽しみ、楽しみ。

前回のキリ番ゲットから、早くも三か月経過……コロナの影響もあって、未だに走行距離が伸びていないのですが、そんな中、節目の距離となりました。
で、またしても「ほぼ」な結果に……首都高速でちょうど迎えてしまい、なんともならず……急いでPAに入って取ったのですが、まぁちょっと残念な結果に。
それはさておき、依然として大きな不具合も無く、快適に過ごせているのはありがたいですね。
ただ、最近ちょっと気になることが……外気流入モードで換気をしていると、時折排ガス・燃料の匂いがきついときがあります。ある程度の速度で走行中はほとんどないのですが、ノロノロ時や後進時に時折きつめになるのが気になるところ。
内気循環だと大丈夫なので、何かしらを吸い込んでいると思うのですが……
12月の1年点検時に見てもらう予定です。