しののめ_0407のブログ一覧

たまたま所用で変なタイミングでお休みだったのですが、そんな中、納車されてから1年とちょっとで、無事に5桁キロとなりました！改めて大きな問題なくこれたのは良かったと思います。
ある意味標準的（？）な走行距離かと思いますが、それほど遠出はしなかったので、ちょこちょこの積み重ねですね。
むか〜し乗っていたカプチーノでも、確か8000km位しか1年では行かなかったので、もう十分におっさんになった＆家族持ちにもなったにも関わらず距離がある程度伸びているのは、やっぱり単に運転しているだけでも楽しくて、運転する頻度がとっても多くなったからかと思います。（カプチーノもドッカンターボでそれはとっても楽しかったのですが、あれこれ弄って愉しむまではいかなかったですね）
ついでに、キリ番も記録しました。（まぁ、1㎞違いですので（笑））

5桁になった後、夕方の横羽線を走りましたが、快晴の中夕焼けに浮かんだ富士山が綺麗でした。写真が撮れなかったのは残念……
で、いよいよ年末年始はどこを走りに行こうかとワクワクしています。

話題は変わって、この前付けたモノコックバーですが、リアシートの後ろにある二つのカバーへより振動が伝わるようになったのか、ある程度の時間走っていると、だんだんそこがカタカタと音を立てるようになりました。まぁ、元々かっちりとしていない感じだったので、なるべくしてなったというべきでしょうか。結構安普請（失礼）なプラカバーですしね。年末年始休みの宿題の一つです。

物欲全開＆散財しまくりな年末ですが（遠い目）、本日またしても新たなパーツを装着してしまいました。
ブツはFT STYLE　リヤモノコックバーです。なんか剛性強化に嵌まっています……で、またしても車重が重くなりました。（笑）詳しくは、パーツ説明にて。
また、本日は取り付けていただいた某GRガレージさんで、みんからでお知り合いになりましたオーナー様とお会いし、お話できました。やっぱり同じクルマ乗りはネタが尽きないですよね。とっても楽しい＆有意義な時間でした。（それにしてもオーナーさんのBRZ、かっこよかった……）
さて、来週は早くも年末最終週！カレンダー的にあまり長いお休みは取れない感じなのですが、それでも走りに行きたいところです！

そろそろ1年と言うことで、T-REVのメンテをせねばと思い先日フィルターを入手しました。サイトを確認したところある程度メンテした方が良さそうだったので、丁度先日イベントでメーカーさんが出展されていたので質問をしてみました。
曰く、ハードな環境（空気の汚れがひどい環境での使用が多かったとか）でなければ、1年目ではそれほど気にしなくても良いとのこと。使用している部品の耐久性には自信があるそうなので、パーツ本体については、2年目のメンテ（分解清掃・ゴム類の交換など）で問題ないですよとのアドバイスでした。
ただ、空気の通るフィルターは綺麗にした方が良いとのことでしたので、用意しておいたフィルターと速やかに交換（すぽっと抜いて付け替えるだけ）。外したものは洗浄して保管となりました。
閑話休題……
それにしても、最近ちょっと寒すぎですよね。今度の週末はお山にでも……と思っていたのですが、あまり寒いようなら路面が心配なので無しですね。
それとは別に土曜日には別バーツの装着が。そのレポートもしたいと思います！

1年点検で気になっていたのが各種摩耗状況でしたが、特にブレーキパッドでした。
全くスポーツ走行していない・殆どハードなブレーキングを必要とする状況もない、とまぁ、軟弱＆ホントにこのブレーキ必要だったの？状態だったわけですが、それでもあのダストの量からは消耗具合が気になるところ。
で、1年経っての結果発表です。（笑）
結論から言うと、普通の減り具合。10mmでスタートして、現在8.5mmの残とのこと。4mmが限界とのことですので、自分の用途だと交換になるのは初回車検時でしょうか。もちろん使用状況に完全に左右されますので、スポーツ走行に目覚めたりとか、お山を攻めまくるとかし出すと変わってしまうのは間違えないです。
それよりも先にタイヤの方が先かもしれません。今回の測定ではフロント6.4mm、リア7.3mmでしたので、なかなか減ってる？前後のローテーションを行いましたので、バランスは取れると思いますが、意外と早いかも？
……インチアップ＆より高性能なタイヤ＆おニュー（死語）なホイール……
ダメダメですね。（笑）

1年点検のドサクサに紛れて装着してしまったブツです。
一日いろいろ乗り回して感想をまとめようとしているのですが……いまだよく分からず。（汗）
もうちょっと色々な状況を経てみないと、なのかもしれません。
……いや、単に自分が鈍いだけなのかも……
詳細は、パーツレポートにて。