愛知旅５

〜愛知旅４の続き〜

Car Goshi-Goshiさんに戻るとまだ作業の途中でしたので許可を得てしばし作業を見学させて頂きました。

ヘッドライトの研磨と保護フィルムの施工は既に完了しており、あとはヘッドライトを取り付けてバンパーを戻すだけの状態でした。
ヘッドライトの取り付け方やバンパーの取り付け方などを観察。
アウディは特にパーツがかなりキッチリ組み付けられていて固いので外すのがかなり大変だという事でした。
逆に言うと、それだけチリがあっているという事でしょうか。
作業が終わりしばし雑談していましたが、業界のお話とか色々興味深いお話ができて楽しい時間を過ごす事ができました( ´∀｀)

そして愛車に乗り換えてイオンモール熱田まで移動。
国道２３号線をず〜っと走って行ったんですが殆ど信号の無いバイパスでかなり走り易くお気に入りの国道になりました。
タイトル画像はイオンモールで見つけたドアパンチリスクの低い駐車場所です。
もう来る事はないかもしれませんが、次来る事があればまたここに駐車しようと思います。
アウディ繋がりの方と待ち合わせて軽く夜をご一緒しながら情報交換しました。
お忙しい中仕事終わりに合流してくださりありがとうございました(^ ^)

そこから名古屋高速経由の東名阪からの名阪国道経由で帰ります。
東名阪を走行中にかなりの豪雨に遭い、保護フィルムが剥がれていないか心配になって御在所SAで休憩がてらヘッドライトの状況を確認。

問題無しでホッとして再び走り出します。
名阪国道に入った辺りで雨は止み、空が晴れて月が出てきました。
あまりにも月が綺麗だったので奈良の高峰サービスエリアで最後の休憩

休憩を終えて走り出すとオドメーターが７００００キロ直前でしたので７を揃える為の事前準備として走りながらオドメーターと睨めっこしつつトリップメーターのリセットボタンを押せるようにスタンバイ。
７００００キロになった瞬間にリセットボタン押しましたがちょっと遅れました。
まぁ、７を揃える事に問題はないレベルなので良しとします(-｡-;

今回出発のタイミングで満タンにしてから一度も給油しておらず、家に到着した時点でも燃料メモリはまだ半分以上残っていました。

アウディの燃費計は２２.２ km /ℓとなかなかの好成績です。
満タン方でも今回の総走行距離は約６３０キロ程で給油すると３０ℓ入りましたので２１km /ℓとかなりの高燃費で走る事ができました。
燃費を語る車では無いのは分かっているのですが、やっぱり嬉しいですね(￣▽￣)
今回もなかなか充実した旅となりました。
最後までお読み頂きありがとうございました。