グレおのブログ一覧

本日、70000Km突破‼️
まだまだ、これからや

昼間、車屋から電話があり、四代目グレお号が直ったから仕事の帰りに寄ってくれとのことでした。
車屋のガレージでグレお号が待ってました。
もちろんメーカー補償で無償修理です。
グレお号の入院の間の代車はレヴォーグGTでした。足廻りとシートが私のより柔く感じました。

久しぶりにグレお号に乗って思ったことは、やっぱり私は四代目グレお号レヴォーグが大好きだ。

これからも色々なとこに行こうな

昨日から三代目グレお号が入院した。一応、代車はあるが人の車で余計なとこウロウロするのもいやなので、必要最小限しか乗らない。
家で大人しくしてるの大嫌いな私なので超退屈です。
これまでの愛車でこんなに警報でたの初めてでした。
一代目グレお号S13シルビア。8年180000㎞。
パワーウィンドウスイッチの故障。シートがシワシワになり交換。まぁ足回りなどを弄ってたため、ボディに歪みがあったけど特に目立った大きなトラブル無し。
二代目グレお号タウンエースノア。6年半150000㎞。100000㎞過ぎにプラグコード割れによる漏電で失火して雨の日はアクセル踏み込むとパンパンとバックファイア。でもこれぐらいかな。
三代目グレお号RB1オデッセイ。11年220000㎞。
80000㎞過ぎにABS&VSCユニット交換。200000㎞過ぎににパワステポンプの故障。
どの車もその時々の私の生活スタイルにピッタリの車種選定だったし、全てお気に入りだった。
今振り返ると球切れやオーディオ系の故障はあったけど、今回のレヴォーグのようなことは無かった。それに調子悪くてもボンネットを開けると原因がわかることが多かった。
ただレヴォーグのようになるとボンネットを開けてもわからんし、どうしようも無い。
車は快適になり、性能も良くなったが、一旦、故障するとどうしようもなくなる。
最近では男性でもタイヤ交換ですら出来ない人が多いと聞く。納車から手放すまで自分でボンネットを開けたことが無い人が多いらしい。
タイヤ交換できない、ボンネットの開け方知らない癖に自称車好きって言う奴。私に言わせれば
車を舐めんなよ❗️って思ってたけど、実際にここまで警報でて


セーフモードに入ってしまうと、過去の車で色々と自分で修理したり、弄った経験が全く役に立ちませんでした。
昔の車に比べ安全、快適になったけど、もう少しオーナーが触れるようにした、遊び心の残った車も作って欲しいと思いました。
某メーカーがCMで遊び心あるなぁってやってるけどあんな見かけた倒しじゃなく、ほんまに遊び心のあるの無いですかね。
今回の件で自分で出来ることが少ないと言うことは理解したけど、これからも私はレヴォーグのボンネットを開け続けるでしょう。それに出来ることは自分でするでしょう。
私はレヴォーグが大好きだから❤️

昨夜、アイドリングが乱れる時がありました。
長い距離をパドルシフト使ってエンブレ効かした時に時々なったし気にしてへんだけど、いつもと違う。エンブレ効かして止まった直後に1〜2回乱れるだけ。それが何度もあり、暫く走っても時々乱れていた。気にはなったけどそれ以外は問題無かったのでそのままに。
今朝、出勤する時、やはり少し乱れている。暫くするとアイサイトのエラー。しかし、すぐに解消した。てっきり、室内外の気温差で結露でもついたんやって思っていました。
そして、10分程走ると、色々なランプが点灯し、直ぐに運転を止めろ。店に連絡しろ、とか色々と表示が出ました。ただ、ラッシュ時のそんなに幅員の無い交通量の多い場所で止まれる訳も無く、職場までも近かったのでそのまま走りました。
車屋に連絡をしてレッカーで工場まで連れて帰ってもらいました。工場の診断機ではオイル系のパーツが悪いって出たらしいです。
てっきりＯ2センサーかなって思ったけど。
とりあえず、パーツが今無いし来週になるそうです。
明日釣りに行くつもりやったのに😖
早く、完治して三代目グレお号、レヴォーグ帰ったきてくれ〜

帰宅中に60000㎞突破しました。

これからも、まだまだ走ります💨