エアコン修理1(;^_^A

エアコンコンプレッサー焼きつきで、クーラー🔛すると、ファンベルトが回らないので交換。
車体に長い10mmのボルト3本で取り付けられてます。外す時に真っ直ぐ力入れないとボルト長いので折れる可能性あるので気つけて！外す時パキってゆうから冷や冷やしました(^ー゜)

外したコンプレッサーからオイル抜いたら、、、こんだけ(Ｔ＿Ｔ)トヨタに聞いたら60ccから80ccの間くらいはオイル無いとです。整備書にはオイル量70ml±10mlと記載されています。
例えば新品のコンプレッサーに交換する場合は下記の計算で抜き取り量を算出するみたいです。
（新品のコンプレッサーASSY内のオイル量70±10ml）−（取り外したコンプレッサーASSY内のオイル残量）＝［交換時の抜き取り量］
以前からエバポレーターからのガス漏れで、ガス3日で補充してた為か、オイル抜け抜け状態に！オイル入りのガスで低圧サービスバルブからいれてたんやけどなぁ、、、
コンプレッサーを外して新たにオイルを入れる際は高圧側からオイルを入れてください。穴が小さいので少量ずつプーリーを回しながらポコポコと言って入っていけばオッケーです、少量ずつしか入っていかないので結構時間かかりますよ（汗
古いオイルを抜く時は高圧側の下に排出バルブがあるのでそれを14mmのレンチで外して出してください。

ファンベルトは2年前くらい交換したからひび割れは無いけど、コンプレッサー止まってファンベルトがギュルギュルーーゆうてすれて焦げくさいんしよったから交換^ ^

オルタネーターボルト緩めて、ファンベルトの張りを緩めます。下側14mmと上側12mmと調節バーボルト12mmを緩めます。 下の14wmmは車体下から、上側はエンジンルームから。外しにくい場所では無いのでボルト固着してない限り簡単な作業です。

ファンベルト交換だけなのでボルトは緩めるだけでOKです。

ファンベルトの位置を間違えないように(;^_^A
新しいエアコンコンプレッサーつけて、図のようにファンベルト交換してオルタネーターのボルト緩めた逆手順で締めなおして、ファンベルトの張り具合を指で押して調節します。(外す時にファンベルトの張り具合覚えとくといいかも)