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今週末のタミグラに向けて、1600SPバッテリーのメンテ&選別です。

候補は9本、この中から優秀な3本をレースに使用します。
このバッテリーは、コンディションの優劣で差が出るので、この作業は結構重要だと思います。
モーターがそこそこでも、バッテリーが良いとある程度勝負になりますので…。

明日は有休を取ったので、昼間にシャーシのメンテをして、本番に備えます。

…午前中は別件で少し出掛けますが。

新春タミグラに使用するモーターの予備を買ってきました。

タミヤ ＦＬチューンモーター
レギュでの上限回転数は17000r／min以下。
あわよくば、これが1軍となるのを期待し…。

そのままの状態で回転数チェック。

微妙〜。

治具調整後。

あれ？下がった〜。

慣らし&再調整。

頑張った方だけど…、2軍落ち決定〜！

以上。

今月末に開催される新春タミグラの準備(練習)に、タミヤ掛川サーキットへ行ってきました。
今年初のラジコンです。

今回出場予定はMスポーツグランプリで、マシンはM-07とデミオの組み合わせを準備しています。Mシャーシを走らせるのは、昨年9月のタミヤ全日本掛川以来、メチャメチャ久しぶりです。
今日はエンジンもツーリングも持って来なかったので、丸々1日Mシャーシのセット出しと予め買っていたオプションパーツのテストに専念出来ます。


とりあえず最初は、全日本の時と同じセットでコースイン。(※この時は3位だったので、タミヤHPにセッティングシートが載っています。) 当時に比べてオイル路面が進んでいるためか、フロントがピクピクでリヤが少し不安定ですが、全くハズレでも無い状況なので、これをベースに色々試してみます。

まずはこれ。

少しお高かったですが、これでリヤの安定化を図ります。リヤアッパーアームの長さと角度も調整可能となりますが、とりあえず今回はそこまでやる時間無し。走ってみるとリヤ荷重が増したお陰か、かなり安定してきました。デミオボディ特有？の後曲がり(巻き)のクセも解消されています。
これは効果有りです。

その次にこれ。

現在ダンパーはM用ビックボアとショートスプリングを使用していますが、スプリングリテーナのネジが外れそうなくらいギリギリまで締め込んでやらないと、車高が確保出来ませんでした。(走りはともかく見た目が気に入りませんでした。) ダンパーエンドにこのリテーナを使用することにより、1mm程度余裕が生むことが出来ます。取り付けると足の動きがしなやかになった気がします。何より見た目がだいぶ良くなったのでこれも有りです。

その他細かな変更を重ねた結果、かなり良くなりました。今までデミオボディはイマイチ満足するセットが出なかったのですが、及第点は出せそうです。あとは今回のモーター(ＦＬチューン)が回ってくれれば良いのですが…。その辺は未知数です。

来週はサーキットへ行けないので、当日に向けてメンテして、本番を迎える予定です。

以上です。

買ってきました。
RC WORLD 2018年2月号。

因みに下に敷いているのはオマケのブランケットです。

先日のタミチャレクライマックスの記事も載っていましたので、永久？保存です。

RC magazineはたぶん来月号で掲載かな？

そして今月をもって休刊とのこと。
今までいろいろ興味深い記事で楽しませていただきました。

以上です。

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

今年も息子とのラジコンライフを楽しんで行きたいです。
3月から息子の就活が始まるので、一時期は自粛期間を設けますが、可能な限りレースにも参加していこうと思います。

まず今年最初のレースは…

Mスポーツグランプリへエントリーしようかと話しています。(久々のMです。)

モーターの選択はこれから吟味して行く予定。

以上です。