先日届いてたグランドエフェクターです。
↓私はこちらで購入しました
やっとブログアップしました。
作業はちょっと前でした。
整備手帳はこちら
装着後すぐに300km程度の長距離を走りました。
まず、一般道。
はっきり言って違いはありません。
50km/hから効果が出るようなことが書かれていますが、分かりませんね。
ちょっと風切り音が大きくなった?様な気もします。
山道に入ってワインディング
とはいえ一般国道ですので、道はいいです。普段はのんびり登坂車線を走るのですが、今回ばかりは効果を実証しようとキビキビ走って見ました。
いつもはロールが大きくフラ~って感じが強かったんですが、なんだかググッと踏ん張っているような(気がします)。
たぶん、気のせいでしょうw
そして高速
これは「ほほーぉ」って感じで、なんとなく分かります。
ハンドルのブレがないです。
横風の影響も少なく、トラックの横を抜けた時のふらつきが少なくなった(ような気がしますw)
燃費ですが
いつもよく通るルートなのでその時との比較で
最初の山越えの一般道ですが通常は峠の頂上までで12~13km/Lで、そこから下りきるまで走ると16~17程度になります。
のぼりの登坂でちょっと飛ばしたせいもあり、登りきったときには11台、外気温が30度以上でエアコン常時ONのせいもあるかもしれません。
下りきった時も15そこそこで、装着後に若干悪化したような気がします。
そこから高速に入って、いつもはみるみるうちに下がっていき13~14台になるのですが、ここでなんだか違いが・・・
なんと15台そこそこでキープしているのです。(ちなみにクルコン使用で100~105km/hで走行です)
車体下の整流効果が高く、余計な風の抵抗が減ったのかもしれません。
帰り道は4人乗車で荷物満載だったので、比較しにくいのですがやはり高速ではいいような気がします。
まだ、長距離はこれ一度ですし、きちんとしたデータではありませんので、今後また走行するときにいろいろと比較してみたいと思います。
あ、そうそう買った後で情報が出ましたが、金属価格の高騰で9月出荷分から値上げだそうです。定価で一律2000円アップですので、検討中の方は早めに買ったほうがいいかもしれませんよ。
Posted at 2007/08/17 10:05:32 | |
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