エンジン下げずに前側エンジンマウント交換

前回サーモ回りと同時に交換してボルトの位置等は記憶済みなので、エンジン下げずにいきなりマウントのネジを緩めて、エンジンマウントとブラケットを外します。相変わらず上から締まっているEトルクス２本が大変です。１１ミリのスプライン形状の工具なら回すことが出来るので、スナップオンのトルクアダプターをセットして長いエクステンションで下から緩めて、あとは短いギアラチェで外しました。マウント取る前にオイルパンでエンジン支えています。
言うのは簡単ですが、工具をセットするのに上のホースを長いマイナス等でずらさないとはまらないし片手しか入らないので、エンジン下げるのが一般的だと思います。

外したマウントは一見使えそうですが首の皮一枚で繋がってる状態です。
前回の交換から丁度３年15000キロです。って皆さんそんな頻繁に替えるものですか？

しばらく同じ作業をしたくないので新品のマウントの隙間にゴムを入れてシリコンパッキンで外を固めた物を作っておきました。
固くなりすぎて振動が出ないか心配でしたが、奇跡的に丁度良い強化で振動も気にならず、シフトチェンジもスムーズ。
30000キロ位もってくれるといいなー。