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プジョーの時からお世話になっているところに、オークションで420iを落札してもらってから、１か月以上経過していますが、いまだに手元に届いていません。陸送が混んでいて時間がかかったためと、納車前検査で電動サーモスタットの故障が判明したからです。売った方は気づかないわけないと思うから確信犯だな。

10年目くらいから故障のアラームに怯えるようになりました。まだまだ乗りたかったのですが、下取り評価10万円の車に毎年、その倍の修理代をかけている事から、維持を諦めました。

週末の長距離ツーリングには最適です。

前回のオイル滲みに関して、ガスケット交換後の状況を確認のためボンネットを開けると、バッテリーのカバーが無い！よく見ると横に置かれていた。走行中に落ちなかったのは幸いと思い、取り付けようとしたが２カ所の爪のうち、一つが折れていてカパカパ状態、今からプジョー仙台に行ってきます。でもボンネット閉じる前に最終確認しないかな？

プジョー５０８も７年目の車検を迎えました。プジョー仙台の当初の見積もりではオイル交換とRECS施工を含めて１５万ほどでしたが、その後サービスから連絡があり２７万ほどかかるとのこと！！理由を聞くとシリンダーヘッドカバーからオイル漏れがありヘッドカバーごと交換が必要とのこと。ときどきボンネットを開けて見ていたが、そんな酷いオイル漏れは見ておらず納得できないのでネットや友人の情報を集めてガスケット交換で十分との結論になった。その事を伝えるとヘッドカバーに細かなクラックが入っている可能性？があるから交換した方が良いとのこと。でもそれならもっと酷いオイル漏れにならないかな、オイルの滲み程度だよと思いガスケットのみの交換にした。可能性で整備されたらどれだけかかるか分からないよと納得できなかった。何かここは信頼が今ひとつだな