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80年代の哀愁漂う演歌風味の洋楽CM / DJ in my life, Song in blue カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/03/10 11:26:31 |
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フォードOHV V8エンジンの系譜 ～ウィンザーV8の登場～ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/12/27 03:10:36 |
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2.0L 4気筒 NA エンジン パワーチェック大会 2.0L NAカテゴリーで1番の駆動力を獲得するのは誰だ！ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/11/27 19:14:15 |
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マイプロフィール| 現住所 | 愛知県 |
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| 誕生日 | 1975年 |
| 血液型 | A 型 |
| 結婚 | 既婚 |
| 職業 | サービス業 |
| 所属 ( 部署名・学校名など ) | ベンツで御馴染…な某社のB△W専売に出向中 |
| 好きなもの | ・遅くない程度に走れてヘンな壊れ方しない車 サービスフロント職に就いて以来、お客さん方が萎えるよーなトラブルを目の当たりにする機会が増えたせいか…古くなっても壊れにくい国産車ってホント素晴らしいなぁと。そりゃ走りの安定感とか欧州車はイイけど、道楽ではなく道具として使い倒す際のランニングコストや中古車市場での価格下落を考えると給料ダダ下がり&教育費ビンボーの私には…暫くの間、道楽は我慢する所存であります。 ・いざグランドツーリング、な車が好きなんですが。 小学生の頃から憧れの車は190E2.3-16vやE28M5、テーマ8.32とか欧州スポーツサルーンかぶれだったせいか運転免許取得後も2ドアの車に御縁がなく、ドア4枚ない車なんて48歳で買った330ci(約20年オチ)が初めてなんです。この3クーペ(所有者名義こそ私ですが)後期高齢者の父(MR-SやSLK保有歴あり)に乗りなはれと買ったツモリが、いまいち稼働率が低く庭先の盆栽みたくなってたから仕方なく私が乗る的な顔して運用し始めたところ、ふた昔まえのDセグメント故コンパクトなサイズなくせにグランツリズモとして絶妙な重厚感と走りの爽快感に魅了され…ちょこちょこ乗りには不向きながら少し遠方へのお出掛けの際はコレ乗って6気筒を唄わせる快感にシビれてました。 …が、しかし20年前のベンベで長距離→ぶっ壊れたらどーすんだ？な不安から片道200km以上の行脚には連れ出す勇気がなくモヤモヤなまま売却。私的スーパーグランツーリスモとして投入したR350BEも路上復帰困難となり(泣)… それでも、次女が大学卒業したら懲りずに後期R350また買おうと思ってますけどね！←バカ |
| 自己紹介 | 8年間続けた家具メーカーの営業職に疲れ果てて転職する際、拾ってくれたのは「いいものだけを世界から」な輸入車販売会社でした。小学4年からCarGraphicとかオッサン向け車雑誌を愛読するガキでしたし他に趣味特技と言えるよーなモノも無かったので助かりました(汗)2005年から2016年の暮れまでMercedes-Benzの新車セールスをさせて頂き、お客様がたの人柄やMBJさまの施策と商品性の高さ そして会社の看板に支えられ有意義な毎日を満喫しておりましたが…いきなり芝浦本社の偉い人から呼び出しくらって他ブランドへ出向する様 命ぜられまして(汗)2年半で思うところありセールスを離れ、2020年春よりサービスフロントとして悪戦苦闘しております。 |
愛車紹介 |
メルセデス・ベンツ Rクラス |  |
BMW 3シリーズ クーペ |
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ボルボ V70 |  |
メルセデス・ベンツ SLK |
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