喜怒煮萎π(キドニーパイ)の商人のブログ一覧

メルセデスCとかレクサスIS、Audi A4
ジャガーXEにキャデCTS、Alfaジュリア…
列強が並ぶ激戦区の中で現行3ってクルマ
登場したときから新鮮味ナイよなぁ´д` ;と
あまり好意的に思えなかったけれども
年次改良が進んだ為か？モデル末期を迎えた今も
ド定番ならではと言えるクラス中庸レベルを
ソツなくこなす実力を兼ね備えた商品だった。


もぉ人生なかばを過ぎた私には…今更F30系って
少々 若々し過ぎるよーな気がしてBMWサマの
イメージが醸し出す雰囲気が…辛いけれども
数年後？型落ちベンベのオラオラ感が抜けた頃
道具と割り切って安く買い使い倒すにゃイイかも？
と、今更ながら思えてきておりますm(__)m

前型Aは兄弟(CLAやGLA)に恵まれたコトもあり
ダイムラーに小さくない収益をもたらした人気車…
それだけに恐らく新型177系も充分な開発資金を
投じられてるとは思われますので、まぁ悪くナイ
乗り味なんだろうなぁとは思うのですが…

今回、運転せず座って眺めてる限りでは
期待したほど…羨ましくならなかった(;´д｀)

やっぱメルセデスは縦置きエンジン系こそだナ
って…いつも通りのツマラン感想で。残念です。

夜中26時に会社へ向かうべく自宅出発。
普段なら2時間近くかかる片道41kmも
高速道路みたいに走ったら早よ着いた。
あんな踏んだら効率悪いかと危惧したが
いつもの渋滞時よりイイ燃費で喜ばしい



こんなイレギュラーな隠密行動してるのは
定休日だってのに業務として片道450km
デモカー運転し島根県は松江へ日帰りで
向かわねばならない同僚のサポートとして
ご一緒させて頂くことにしたからである。

ただ、業務として運転する同僚と違って
私は…その道中、万が一 事故やったら
マジでシャレにならない大人の事情の為
今回は運転日記(クルマレビュー)でなく
タダの同乗記として…お送りしますm(__)m


そうこうしてる間に…今回のグランドツーリング
移動手段として役目を果たしてくれた


当店きってのスーパーGT740d xDrive
AM3:00定刻に到着、即時出発である。
闇夜と濃霧の中、伊勢湾岸道〜新名神
中国自動車道〜米子自動車道と350km
快調に進む740dは朝7時過ぎ、蒜山PAへ



朝からカツ味噌ラーメン


8時半には松江の島根陸運局に到着。




島根ってノンビリしててイイすね


お昼は…名物の割子蕎麦でした。



現地滞在3時間で…帰途へ


帰りは渋滞も有り…18時会社着
あー疲れた(;´д｀)速攻でウチ帰ったが20時着
自宅までの帰り41kmまで含めたら走行距離
ほぼ1000kmですなぁ。もぉ…お腹いっぱいです

今日は日曜出勤の振替ですが…タダ働き？です


私が勤めてる某輸入車販売会社は
全社的に日曜と月曜が休みでして。
私たちセールスは日曜出勤の代休として
火曜〜金曜の間に休んでイイよ、って事に
なってるワケですが…今の職場に異動後
クルマ売れてないのに休んでる場合か⁈
って有形無形の圧力もございましてね。



確かに今の私、BMW転籍後の販売台数
その前の半分以下(ヘタすりゃ1/4笑)だし
休みナシで売ってこいバカヤローo(｀ω´ )o
って言われても仕方ない成績なんですけど
アポも無いのに外出禁止！と支店長の命令で
クルマ買いに来る人ほぼ皆無のショールーム
平日も軟禁状態の私…どうすりゃイイのよw

転籍以前は…今と真逆だった。
平日なんて確かに顧客訪問してもスグ売れる訳
もちろん皆無なんだけど、置いておいた見積や
カタログをフックに週末商談→受注って流れを
上手くヤレてたから…成績も給料もマァマァで
お客様も満足してくれてたのか？可愛がってくれ
仕事するのがホント楽しかったんだけどね。


特に…今年の春、いまの店に配属されて以来
まだ新しいのに意味わからん故障するBMWや
金持ちの割に常識なさ過ぎな(一部の)引継顧客に
ホトホト悩まされ…もぉ私この仕事 向いてない？
とセールス辞めたくなったりしております。

思えば…この1年11ヶ月はメルセデス売ってた頃の
11年間より遥かに苦難が多く、仕事中に喜びを
感じる事なんてクルマ買って貰える瞬間とか
買って貰った御客様と談笑してる時くらい。

月曜の休みも…何をする気にもなれず
ただ自宅で独りウジウジ悩みに明け暮れて。

こんな自分がイヤになる。
もー会社ヤメたくてタマランけど
辞めたら生活も成り立たんし…


いつか…また張り切って仕事大好きって
笑いながら出社できる日、来るんだろうか？

やっぱり病んでんのかなぁ私？(;´д｀)苦笑

みんカラ上でも既に多数の皆様が
ご参加されレポートをアップされてる
BMW新型8series(およびX7先行試作車)
日本での顧客向け御披露目会であります
closed展示会…THE STORY OF LUXURY

ホテルのバンケットルームで大規模に行われる
いつもの展示会と何か…ちゃうんスかねぇ？と
朝からボンヤリ寝起き同然の空っぽ脳内で
薄暗いテント(BMWの語源であるトコの

BAYERISCHE MOTOREN WERKEロゴ入)へ。

歩を進めると…居ましたよX7とM850i xDriveが


1700万か…911やメルセSクーペ買うよな普通w



新8シリーズ…コンセプトモデルは


抜群にカッコ良かったのになぁ…



生産型では厳しさを増す対歩行者安全性とか
路上での諸対策に生産技術やコスト面
居住性やら含む商品性に…ほかアレコレ

私みたいなド素人の想像を遥かに超える様な
難しい要件をクリアしつつ世に生まれ出した
メーカー様の苦労をカッコ悪ぃだの切り捨てる。
ソレって…天に唾を吐くよーな愚行でしょうから
今回は控えさせて頂こうかと思いましたが…

ただ…その一方で気分がスッキリしない。
その気持ちの原因は…やっぱり見た目かと。
端正でカッコいいのがBMWのクーペとして
当たり前に求められる要件だと思うのですが
実車どのアングルから眺めても、メーカーの
オフィシャルフォトを片っ端から探しても
カッコいいな〜って羨ましくなる機会、皆無。

このクルマを「最高に端正な〜」って臆せず
明言なさるメーカー資料を見るにつけ

「もしや自分の美意識がオカシイのか⁈」

と不安にさえ思わされる始末で。



いや…美意識なんてオサレだけじゃなく
見る人をWowな気持ちにさせてくれるよーな
何かスゲ〜感じ…レクサスLCにも負けてません？

この8シリーズってタダのBMWクーペて訳でなく
このブランドの象徴的存在であるべきなのに
こんなスポーティでもなきゃ豊かさも感じられぬ
凡庸でフツーな2枚ドアに…誰が憧れるんだろう。



彼らBMWは最近、プレミアムではなく
自身をラグジュアリーブランドである、と
事あるごとに繰り返し表明しているのですが
本物のLUXURY(同じグループのロールズ等)
なんかと違って安いヤツ大量生産する銘柄に
そもそも…そんなコト期待する人いない気が。

そんな上滑りした薄っぺらい言葉を並べる前に
昔みなが憧れた、気持ちよく走れてカッコよく
少し高価だけど頑張れば手が届くクルマ
そんなBMWに彼らが戻ってくれるのなら
全精力を尽くして販売活動に邁進できるのにな


また愚痴っぽい内容になってしまいスミマセン(;´д｀)
日曜ですけど…お仕事、行って参ります(｀_´)ゞ