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愛車一覧

BMW
BMWアルピナ
カワサキ
マツダ
スバル
スズキ *

BMWアルピナ B3  

イイね!
BMWアルピナ B3
2022年6月2日、デポジットを払ってLCIモデルの生産枠を確保。これから詳細仕様を決めていきます。納車は1年半くらい掛かるようなので気長に待ちます。 2025年末をもってALPINAはBMW傘下になるということで、純粋なALPINA内燃機関のB3は実質最後になるでしょう。ラストチャンスなので思 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2022年08月01日

スズキ エブリイワゴン *  

イイね!
スズキ エブリイワゴン
新居に引っ越すことになりそれに合わせてセカンドカーとして2024年5月末にオーダー、現在納車待ちです。通勤、買い物、キャンプに使う予定です。 スキーや温泉など冬に雪の降る地域に行くこともあるので四駆にしておきました。前後重量配分50:50だった320dの時はFRでも大丈夫でしたが、この車はちょっ ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2024年07月07日

カワサキ Z125  

イイね!
カワサキ Z125
2017年のゴールデンウイークに普通二輪免許を取りました。 というのもこの125ccのバイクに一目惚れしたからです。 年明けからずっと免許を取ろうと考えていて、125ccなら小型二輪免許でOKですが費用も時間も大差ないので普通二輪免許を取ることにしました。 z125 proは昨年の発売時にはグ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年05月07日

スバル レガシィ  

イイね!
スバル レガシィ
学生から社会人1年目まで乗っていたLEGACYです。当時はBE5型のB4が出たこともあってそのひとつ前のモデルは格安でした。私のは後期型(BD5B)、5MT・280PSのRSです。この代のLEGACYはツーリングワゴンのGT-Bが大人気だったのでセダンのRSは希少車でした。 ZEALの車高調、G ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年03月06日

スズキ スペーシア  

イイね!
スズキ スペーシア
セカンドカーのアルトを乗り換えます。メインは奥さんが使うのでデュアルカメラブレーキサポート、全方位モニター付きナビ、HIDをオプション装着。色も好きなものを選んでもらいました。 NAのXは試乗したところエンジンの回転が常に高く、上り坂では力不足も感じたのでターボを選択しました。 S-エネチャージ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年08月31日

BMW 3シリーズ ツーリング  

イイね!
BMW 3シリーズ ツーリング
約8年半乗ったRX-8から乗り換えました。 今まではやんちゃな車だったので次は落ち着いた車にしました。 さすがお値段も高いだけあって装備類は充実しています。 ノーマルでも十分なくらいです。 そのうち物足りなくなったところだけ手を入れていこうと思います。 (2024.3.2追記) 新車購入から9年 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年04月06日

スズキ アルトエコ  

イイね!
スズキ アルトエコ
2011年6月から乗っていたセカンドカーのプレオから乗り換えました。こちらはしばらくノーマルで乗っていきます。 (2015.9.11) 3年半、51000キロで売却しました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年04月01日

マツダ RX-8  

イイね!
マツダ RX-8
VTEC、水平対向と乗り継いだので次はロータリー!ってことで衝動買いしました。これから少しずつ手を入れていく予定です。 (H18.11月納車、Type-S サンドベージュレザーパッケージ) H27年3月22日、約8年半のロータリーライフを終えて売却しました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2007年03月16日

BMW M4 コンバーチブル  

イイね!
BMW M4 コンバーチブル
2歳の息子の愛車です。M4ベースのBMW純正ベビーレーサー3。クオリティかなり高いです。
 
所有形態:家族のクルマ
2017年09月29日

クルマレビュー一覧

BMWアルピナ B3

レビュー
細かい気になる部分はあるとしてもさすがはALPINA。普通のBMWとは違いますしプレミアムモデルと言えます。アンダーステイトメントという基本コンセプトからMのような派手さはないですが、外観からは分からない実力を秘めた車です。ゆったりGT的にもワインディングを切れ味鋭くも走れる万能車なことは間違いあ ...
2025年02月24日

スズキ エブリイワゴン

レビュー
軽と言えども快適性や最新の機能を求めるなら他の車種が良いでしょう。必要最低限の装備でOK、だけど積載性を重視するなら最適な車です。
2024年07月28日

スズキ アルトエコ

レビュー
街乗りはもちろん、長距離でも走りやすい車でした。タイヤが145とは思えないくらいハンドリングも良かったですね。
2021年02月24日

プロフィール

「ツーリングの帰り道、信号待ちで空気圧を見たら目標空気圧が400kPa超えてる!外気39度、タイヤも50度オーバーとしても流石に高すぎますね。
警告出ているのはわざと下げているためです。」
何シテル?   08/31 14:14
北海道出身、今は関西在住です。 物心ついた頃からの車好きで、免許を18歳で取ってからは「走り」に目覚めて今に至っています。車歴は、シビック(EG6)→レガ...

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