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MTミッションへ換装する作業ですが、3月9日から作業を開始し、今日ようやくATミッションが降りるところまで来ました。
作業に付き合ってくれている友達に大感謝ですm(＿)m
後日作業のすべてをまとめたページを作成予定なので、概要をつづっておこうと思います。

3月9日
・ドライブシャフトを抜く
・内装取り外し
・ATシフト、シフトケーブルを撤去
・エアコンのレシーバ(ドライヤー?)を撤去

3月16日
・コンプレッサーをR12から中古のR134aに交換

3月17日
・ミッションマウント前、左取り外し
・ミッションマウント後ろのボルト取り外し

3月20日
・ミッションマウント後ろ取り外し

3月23日
・ATミッション取り外し
・トルクコンバータ取り外し
・ドライブプレート取り外し

です。
現在はエンジンルーム内のプレートでしかATを証明できない状態となっています。
今後はMT化の作業を進めて行きます。
4月末には完成するといいですね～。

今日からミッション換装の作業を開始する予定でしたが、大雨のため延期しました^^;
換装の手伝いをお願いしている友達が来られる日に大きな作業をして、それ以外の日は内装外しやECUの交換などを行います。

現状課題
・クラッチマスターをエンジンルームから車内に入れる穴をあける(要電動ドリル)
・クラッチマスターからレリーズまでの配管を通す
ですかね～。

電動ドリルは保有していないので、借りるか購入するかしたいと思います！