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今日はゴールデンウイーク最終日と言うことで、マリノの作業を行いました。

先にオルタネータのベルトがさきイカ状態になってしまっていた黒マリノのベルト2本を交換し、その後は白マリノの足回りを4穴から5穴にするべく作業を行いました。

フロントのみナックル、ローターが揃っていたので作業しましたが、結局完成には至りませんでした…。
もともとナックルはAE101のSSサス車のもので、それをPCD100の5穴としたので、ナックルと205セリカのフロントローターが干渉する問題が出てきました。

また、JTCCマリノ宜しく白マリノをSSサス化しようとしましたが、こちらはボディにボルトナットを固定する穴を開ける必要が出た（下から穴を開けるとプレートでカバーされた下の空間に貫通する）ぐらいで問題なくつきそうです。車高調がSSサス用になるので、スタビも交換しました（マフラーの触媒以降を一度分離する必要有り）。

実は来週から現地研修で2ヶ月ほど関西へ行ってしまうので、もしかすると車検の期限までに仕上がらずに車検切れとなってしまうかもしれませんが、フロント4ポッドブレーキを目指して頑張ります！

写真の左はナックルにST205セリカのフロントローターを組み込んだもので、右はこれまでの純正14インチ用ローターです。