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バイザー裏の、ミラーカバー。

ヒンジが折れました(涙)

来月11日

ディーラーにて交換予定（保証）


こんな所、折れるかね？

カバー単品では部品はでないそうで、バイザーASSYで交換です。

初秋の匂いがした･･･

テールエンドの焼き色を落とす



こっちの方が好みかな🎵

オイル交換する、理想の状態。

私は、いつも冷間時交換を心掛ける。
（ディーラーでの交換は除く）

一晩経ち、腰上のオイルもオイルパンに落ちて、劣化したオイルを全て抜ききるには一番良い状態。

交換前に、エンジンをかけてオイルを温めてから何てのは愚行。

下に溜まった、劣化オイルを、またヘッドに回す行為。

と言いながら、上抜きでは意味のない蘊蓄　(笑)

ECUを書き換えて、全域にトルクが増した感じが楽しくて、ついつい踏みすぎてしまう今日この頃。

残暑厳しいこの時期。
エアコンも全開で、燃費走行したらどうなるのか？

結果は、御覧の通り❗
素晴らしいが、楽しくない(笑)




東名高速　160km（80km/h～110km/h）
国道1号　50km（50km/h～60km/h）

航続可能距離　計700kmOVER❗




凄いよロードスター❗
回して楽しく、エコもこなせるスーパーマシンだっ❗❗