K&N　フィルター交換

遡り記事。書くのに2回も落ちたので何回かに分けて書きます。

エアクリーナーフィルターを純正交換タイプのK&Nフィルターに交換しました。

エアクリーナーボックス。

5つほどのラッチを手で外すだけなので
簡単にフィルターにアクセスできます。
ケーブル2本ありますが、それもそっと外しておきます。

純正フィルター

思ったほど汚れていませんが、次回メンテナンス用に奇麗に清掃して保管しておきます。

これが交換タイプの湿式フィルター。

適合さえしらべておけば
交換するだけの簡単なお手軽チューニング。

メンテナンスキットで半永久的に使用できるとの事なので、長い目でみればお得なのかな。

フィルターが収まっている写真はとりませんでしたが、収まった後は付属のステッカーをボックスへ貼付けます。

※ずっと使える奴だから交換しないでね〜という様な事が書かれてます。

装着した直後はエンジンのふけ上がりがスムーズになった気がし、極わずかながら吸気する音が聞こえた様な気がしてたんですが、あれから数年経ちましたが、もはやその感覚も失われ、当たり前の装備品に。

パワーが上がった印象は特にないです。
燃費も取り立ててよくも悪くも変化なし。

吸入効率は格段に良くなっているはずなので、目に見えない所で仕事してくれると信じてます。

44,000km→55,550km時装着→80,000km時メンテナンスキットにて洗浄、再装着。

車検時も何も問題なしで通ってます。
次回100,000km時に再度メンテナンス予定。