ハイタッチ！driveクリップ|
HASEPRO マジカルカーボンNEO ドアミラーバイザー2 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/01/13 20:48:30 |
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Killigen ホイールナットカバー カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/01/12 14:00:38 |
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リアルタイムでバッテリー監視 CTEK BatterySense 取付 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/01/03 21:01:29 |
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マイプロフィール| 現住所 | 兵庫県 |
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| 誕生日 | 1957年 |
| 血液型 | AB 型 |
| 性別 | 男性 |
| 結婚 | 既婚 |
| 自己紹介 | スバルＡＷＤ歴３５年目にして、スバルを降り、ボルボ Ｖ６０ クロスカントリー Ｄ４ クラシックへ。 ディーゼルの強大なトルクは魅力的で経済性も素晴らしかったのですが、古い設計のFFのハンドリングと雑味のあるサスが気になり、なんと一回目の車検前にXC40B4 inscriptionに乗り換えました。ほぼ新設計と言われるエンジンフィール、モーターのアシスト具合、低減されたNVH。 素晴らしいクルマです。色はデニムブルー一択。 スバルAWDを長く乗った者にはやはりAWDが安心。 爺ですがクルマは若々しく！ いくつまで乗れるかな？ 〈2025年2月追記〉 いつまで乗れるかなと思ったら4年でした?? 諸事情があり、クルマを一台体制にすることになり、夫婦で気軽に乗れるオーラに乗り換え。 ダウンサイジング！ このクルマはe-powerが故障しない限りな長く乗るつもりです。今のところ。 年金生活者は暮らしもクルマもコンパクトに。 |
愛車紹介 |
日産 オーラ e-POWER * |  |
ボルボ XC40 |
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三菱 eKワゴン |  |
マツダ デミオ |
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