ＬＥＤ　リフレクター装着

と言っても　私のアテンザには　すでに装着済みです。

会社の私の子供程のになる年齢の子が　

　　　　　「買ったので、付けてください」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　って、言うもんだから

保障１週間と言うことで、装着したのですが

最近のクルマって、とっても厄介ですね。

自分のリフレクターだと　リヤのブレーキ＆スモールから配線を分岐させて

装着すれば、簡単に出来るのですが　今のクルマこれをやったら



　　　　　　　”　ＶＳＣ　ｏｆｆ”



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　が点灯！



合わせて　　”エンジンチェック　ランプ”　点灯！


他にも　何やら　怪しいと言うか　分からないランプが　点灯！



本人は、「何だか知らないランプがいっぱい点いてます！」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と言った　感じ。


私は、「この　ＶＳＣ　って、何？」

と言った、自分のクルマには付いてない　装置は　無知！



あとで、知りました
ＶＳＣって、横滑りを防ぐ装置らしいです。






最終手段として、ＣＰＵにメモリーされた異常をリセット目的で　バッテリーを

外したのですが、バッテリーの端子も何だか今のクルマって・・・・。



原因を調べてみたら　自分の車は　ランプ（フィラメント）回路からの分岐で

彼のクルマは、ＬＥＤ回路からの分岐！

これだと、付属された微量だけど電圧＆電流に変化が生じ

ＣＰＵがこれを異常と判断したようです。

私のクルマは、古いから　問題が発生しないのでしょう！

そう考えると、今のクルマって

　　　　　　クルマ+電気回路を弄る＝異常信号

　　　　　　クルマ+吸気変更＝異常信号

　　　　　　クルマ+排気変更＝燃費ダウン

　　　　　　　　　　　　　　　　　と言う　式が出来るのかも
　　　　　　　　　　　　　　

要は、最近のクルマは買ったまんまで　弄らないで洗車しとけってことですね。

こうなると、オート後退さんやイエロー帽子さんが普段閑古鳥なのも頷けます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これだと個性が無さすぎ


今回の教訓

　　　　　　　　　　　　最近のクルマは　弄るな　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ですね。





やっぱ、自分のクルマが　一番弄りやすい！