鞆Qのブログ一覧

今年の初めに修理＆交換＆塗装をしてもらった


　　あのアテンザの錆の影響が･･･｡


ボンネットは、原色のままで
　　
　　フェンダーは、修理時に再塗装していたようで

　　　　　　　　　　　　色が、違うのが分かってきました。


仕方ないと言えば、そうかもしれませんが

　　　　なんだかなぁ～～　って思いはじめました（涙）




いずれ、オールペンかな？？？？

アテンザがハーフニューとなって退院して来ました。


アテンザが錆発生から５ヶ月！

やっと、これで終止符を打てます！

Ｍではなく、Ｄのご好意により
ドア５枚全部交換となり
心配していた色の違いもなく（自分が見た感じ）
ＨＢのエンブレムもきっちり復元されていて
言うこと無しです。

また、購入時に付いていた左後ろの５センチ角の擦り傷（板金補修）
を合わせて直して頂きました。
（これ実際に直してもらうと　４～５万円掛かるそうです。）

この間、自分で壊したサイドスッテプの留めピンも無料で直してもらいました。

いいこと、尽くめ！


ただ、心配なのは塗装の耐久性なのですが･･･。
今は、考えるのやめにしておきます。

ただ、ただ、自分の車に乗れる嬉しさでいっぱいだから！





これで、錆の報告は　終わりです。
長い事、この報告を読んでくださった方！


　　すこしでも、何か
　　　　　　参考になったでしょうか？

本日、アテンザが昨年から問題となっている

　　　　　　”サビ”　　の件で再入院しました。
　　　　　　　　　　今度は、ドア5枚交換です。


今度の代車は、ブルーのデミオでした。
（前回の代車がまりにも･･･、だったので文句言ったからかな）

走っていて思ったのですが、足周りフニャフニャでした。



話し変わって、

前期のアテンザのサビ問題を引きずって、直してもらっている最中
新型が発売され、もうすでに購入を決めた人のブログを見ると
何だか自分が貧乏人のように思えてきました（笑）


まあ、びんぼっちゃま　


　　　　　　　　　　　　　なのは以前から分かっていたことなんのですが･･･。







　　　　　仕方ないですよね！

アテンザの錆について、進展がありました。

以前も書いていたように、ＤがＭに対して報告書を
提出する際に、全交換した方がいいことを記載したところ
Ｍから全交換の指示がきたそうです。

自分としては、本来の塗装がなくなり
スプレー塗装の耐久性に疑問が出るのですが
Ｄとしても、交換した方がＢＥＳＴと判断したってことは
やった方がいいのかな？？？と思うところもあります。

みなさんだったらどうします？？？？


って、交換するにしてもＤが言うには、やはり対策されたドア
に交換って言ってました。

やっぱり、対策商品（後期のパネル？？）があるんですね！


約2週間の入院になるそうですが、公私共に師走は忙しいので
来年早々入院としました。


今度は、あの・あのファミリアはいらないよ！

って、釘刺したから　今度は１コ前のデミオになると思います。（少し安心です）


なかなか、完治しないアテンザの錆･･･。

来年早々には、完治できるといいのですが！

本日、アテンザが退院してきました。

入院して17日！

以前、私が肺炎で入院した期間より　



　　　　　　　　　　　　　なが～～～かったです。




修理方法としては、ドアの内側からと不具合の部位に特殊な塗装を
施しているそうです。

錆に対しては、浮き錆程度だったらしくそれを落として、特殊塗装
そして純正色。

ドア5枚に対して施したらしいですが、ＨＢに一箇所　ん～～～～って
所をＤマンが見つけて、一応メーカーに報告書を作成して提出
する際に、「ドア全交換の方がいいのでは」と言う内容で
話を進めてみようと思っているそうです。


自分的には、これ以上やれるのであれば


　　　　　　　　　　　　　「やってちょうだい！」


って、思っています。（ガンバレーＤマン）


今回の費用は、メーカー持ちだそうです。
対処方法もメーカーからの指示ですから
実際にはメーカーも不手際を認めていると思って間違いないのでは
ないでしょうか！？



何れにせよ
これで、４ヶ月にわたってＤ＆Ｍとバトった”アテンザの錆”に
終止符が打たれたのでありました。（まる）




パチパチパチ　パチパチパチ・・・・・・・・・・・・・・・。




つづきがあれば　また報告します。