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どうせなら、乗れない理由を指折り数えて諦めるより、みんなが振り返るクルマに乗ろうじゃないか？

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2012年09月29日 イイね！

より理想的なクルマに

夏も終わり、クーラーを付けて走ることも減ってきました。

私のGGアテンザの泣き所である

　　　　”燃費”

　　　　　　　　　ですが！

毎年、クーラーを付けて走る季節は　　気分はダークでした。

ですが、いろいろと考えた結果

通勤距離が短く、でも渋滞の激しいコースをとるのか

距離は、長くなるがひたすら走るコースをとるか

結局、気が短い私は渋滞をさけ　

ひたすら走るコースをチョイスする事により、

理想とされている燃費

　　　　　　　　　　　　１０ｋｍ/ｌ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　に近づいてきています。


クーラーを付けても
　
　　　　　　　　　　　　　９ｋｍ/ｌ

　　　　　　　　　　　　　　を割らないところを見ると

　　　　　　　　　　　　　　より、理想的なクルマになってきています。


ひたすら走ると言う選択肢が良かったのか

それとも　吸排気を触ったのがよかったのか？

HKSの吸気とTrustの排気システムのより　燃費が落ちる傾向かと

思われましたが、まったくの逆でした。

このシステムにより、迫力のあるサウンドを響かせながら

通勤ルートを走りまくってます。

（ハイブリッド車からみると　ただの五月蝿いクルマですが・・・。）



理想的なクルマになって来ていますが

１１月２０日ごろに発売されるであろう　新型アテンザは見に行こうと

思ってます。

でも、多分　まだまだこのGGに乗り続けると思いますけど。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

Posted at 2012/09/29 19:45:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | アテンザ | クルマ

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