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鞆Qの"黄色い方" [マツダアテンザスポーツ]

整備手帳

作業日：2015年7月19日

パルス・ジェネレーター（ＦＮ0121550）交換　ＤＩＹ　その1

Ｄラーからの指摘で　”エンジン警告灯＆ＡＴ警告灯”の原因の一つである、パルス・ジェネレーターを交換するため　地元　マツダ部品販売で購入しました。

税込み　２７００円。

走行距離　86000ｋｍ。

現在、純正エアクリに戻していましたが、警告灯は出ました。

Ｄラーにて　診断を受けて１週間の間で　２回　警告灯がでました。

ターゲットの部品は、エアクリの下　ミッションの上　エンジンの横
どちらかといえば、バッテリーの下の方。

赤い矢印の先に　ターゲットはあります。

エアクリを外したところです。

もう、何回か外しているので　簡単に外せます。

ターゲットを間近に見えます（赤い矢印）。

もう一つに注目です（緑の矢印）。
ボルトを外す際に　このステーが邪魔になりました。

私の場合、少しですが邪魔にならないように　ステーを後方に
曲げてやりました。

工具には、このラチェットを使用。

これさえあれば、殆どのボルトが外せます。

大きさは。手のひらサイズ。

こんな感じで　いきなりは回りませんが少しづつ回す事により　外れます。

回す際、周りのケーブルで外せるものは　外しておいた方が　あとで楽ですよ。

少しづつ　回す事　３分くらい？

ジェネレータ　新旧の交代です。

どこが、悪いのかわかりません。

本当に、これが悪いのか　わかりません。

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「何とか、なりそう！

回路的に、あってるはず！」

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