ぼろ7のブログ一覧

ボロエムさん。
昨年足回りをアラゴスタtypeEを組んで、マウント類も新品へ。



今年の3月にはS54エンジンの泣き所フィリスターヘッドスクリューをtechmさんところで
交換し、



これで機関は絶好調、いい車だな～まだまだ乗るぞ～と思った矢先、、、



信号無視の車に突っ込まれ全損になりました・・・。
アラゴスタは曲がり、ホイールもがりがり・・・。
2台連続で全損ですか。呪われてんのかな？

ぼろ７号実はこつこつメンテというか改造してます。
わかりにくいですが、三年前の車検のときにフロントはワイドトラックキット（翼断面ではないです）に変えて、ダンパーもOHがてらワイド用に変更しました。このときはリアのアーム関係も新品に変えました。ブッシュ交換するよりもアームごと変えたほうが楽だし、悩まないでいいかなと思って。このときはポンドも安かったし。あとこのときいっつもエアもれしてた純正ホイ－ルをヤフオクで見つけたTE-37に変えました。
そのあと、1年前？にフロントブレーキをウィルウッドの4potに変えました。ディスクはこだわりのソリッドディスクで266mmです。フロントのスプリングもranaはすぐ塗装はげてさびさびなったのでアイバッハに変えました。そのあと、これは今年だったような気がするけど、フロントハブをアップグレードしました～。アルミです。

いろいろ改造してますが、おそらくそろそろ10万キロですね・・・。なかなか手放さないことになってしまいました。ボロエリちゃんと入れ替えの予定だったのにー。

最近交換したのはタイヤですが、もう慣れたけどRE-71Rっていいタイヤな気がします。

ぼろえりちゃんは結局全損で、3ヶ月くらい次期車両を検討していて、ケイマンＳに行きかけましたがインタミ問題もありそうだったので、唯一乗ってみたかったBMWの6気筒を味わおうとz4mにしました。クーペにしたのはボディ剛性重視だったのと、セブン以上のオープン感はないと思ったからです。
嫁入り時のときはすっごくぴかぴかで走行2.7万でしたけど、例のごとく乗り回して現在6.2万キロです。
最近ショックのオイル漏れもあったので、もうすぐアラゴスタtypeEをつけまーす。

http://www.cavallino-cars.com/index.html
ぼろえむちゃんは上のお店から買った（下取り車だったらしい）んだけど、ここのブログ読んでると
なんかオーナーさんすごい人っぽい。308界では有名な方なんですかね？
で、この308は軽いし、キャブだし、なんか中途半端な古さではないのですごっく興味わきました。維持できませんが・・・。

4年ぶりくらいになりますが、さいきんみんからをやっている人と
お知り合いになるのが多いので久々に日記（過去のこと）でも。
ぼろえりちゃんですが、内装のきしみ音とかナイトロンに交換して
ひどくなったりマフラー変えたせいで高速ではイヤホンつけるように
なったりで、そろそろ手放そうかなと思った矢先、姫路で深夜に
追突されました。しかも相手は逃げた・・・。
かわいそうなさいごでした。2011年の12月29日くらいだったかなぁ。
結構前ですな。ハードトップも買って、塗装が帰省に間に合わんかった
から黒ゲルのままで帰ってたんだよな。

全損で違う車買いました。

そー言えばレース用のgladのブレーキパッドとEBCのローター2枚が不良在庫
であるんだった。だれかいりませんか？<a href="/image.aspx?

　マイエリーゼは購入して約1年たちました。なのですが、エリーゼでボロ7とおんなじペースで走れて無いと思います。何が悪い（腕以外）のかわからないので、思い切って足を買いました。モノはナイトロンの46mmのヤツ。ばねは前が7.5kの後ろ9.8kくらいかな？まだ、500kmも走ってないので、乗り心地はそんなに良くないかな？速くなったかというと、いまいち不明。
　でさらに、実は色々やってて

①ラジエタ交換（シリコンホース,spalのファンも交換、スーパーLLCへ）
②ステンメッシュホースに交換
③ノーズバッヂ七宝焼きへ（高かった）
④リア　トーリンク　強化品へ交換
⑤リア　ブッシュ　パワーフレックスへ
⑥リア　ボールジョイント交換
⑦リア　ローター交換
⑧リア　ブレーキOH

　土曜日に帰ってきたけど、特に感動なし・・・。
　
　問題はシートかも知れないなぁ。チビなんで肩よりハンドルが高いのが悪い気がしてきました。なんか、エリーゼはコーナーが迫ってくると怖いんですよね曲がりきれそうに無くて・・・。ボロ7に比べて相当重たく感じてしまうんです。座布団敷いてみようかな。