ぼろ7のブログ一覧

　結局車検は10月7日に出したんだけど、引き取ったのは28日。結構かかったなぁ。
　ぼろ７号の車検準備は

　①車高アップ
　②触媒マフラーの先っぽにマフラーカッター（専用品）を装着
　③シールでウインカー等の表示貼り付け
　④ブローバイ＋キャニスターの配管をエアクリーナ（改造品）に装着
　⑤ブルックランズはずしてバックミラー装着。
　⑥マフラー遮熱板装着
　⑦4点から3点（中古1000円）へシートベルト変更
　⑧ryonさんから借りたヘッドレスト装着）

　今回に限り、ハンドルについてたホーンがならなくて、結局リレーを買ってきて配線やりなおして
インパネにホーンボタンを取り付けた（2日かかった）。

　以上で準備完了。
　今回車検では、タイロッドエンドとステアリングラックのブーツ交換。
　ブレーキフルード、デフオイル交換。ハブ調整して97000円でした。

　セブンの車検が10月に迫っているので、スリップサインの出てたRE-11からSタイヤのA050Mコンパウンドに履き替えた。今まで乗り心地や雨のときなんかを考えてハイグリップラジアルで通してきたけど、思うところがあって履き替えた。思い起こすと購入時は古いSタイヤだったのでわからなかったが、新品はSでも乗り心地がいいですね。ただ自分の腕ではハイグリップラジアルで十分かも・・・。
　それと、キャブのセッティングをアウターベンチュリー36φから32φへ落として今週夜な夜なやってました。ちょっと悟りを開いた感があってなかなかいい具合に。一般的なjetとはかけ離れているけど調子がいい。ただ、イグナイターの調子がおかしいようで高回転でタコが踊ったり、失火しているようなので明日はキャップ,ローター、イグナイター（アルドンのフルトラ）の交換をしてみます。

　

　みんカラの規約違反ではないと思うけど、myセブンの紹介①
わたしのケントには、今は手に入らないらしいアルミのオイルパンがついてます。画像のように真ん中からすうようになっていて、少しすぐれものなのかな？容量も若干多いようです。

　昨年末のエンジンOH時にスピードメーターのOHも実施した。この当時で約64000km、だいたい1年1万キロ走ってる（冬眠期間があるのに）。2万キロぐらいは福岡-富山間の高速道路の移動だけどね。ちなみに、エンジンOHしたのでオドメーターもついでに0にリセットしてもらった。なんとなくブログに記録は残しておこう。

　久しぶり＋今年初ブログ・・・。メーターだけど、以前ほしかったスタッククロノトロニックと正反対なイメージのdefiをつけてしまいました。セブンではいないんではないかな？昼間は直射日光があたるセブンではほぼ見えないに等しいし・・・。ただ夜は綺麗だし、針の動きやランプまでついて何よりスタック高すぎなのでこれにしました。大森も無骨でかっこよかったかも（対策Bパーツがあれば）。