アンプ・サブウーファー取り付け【配線引き回し編】

アンプ接続は『4ch4スピーカ』で接続します
上記の配線図を参考にやっていきましょう😊

久々の車弄り…楽しいゼェ〜🥰
但し！！
いつもの事ながら、何やかんやと用事で朝からの一日中は出来ないので、15時からの作業🥲
今日中には終わらせられないので、とりあえずは邪魔くさい配線をやる事に…😭

✳️アンプやサブウーファーの接続には、プリアウトケーブル“KCE-200EX”が別途必要です。
以前からサブウーファーを取り付けているのでプリアウトケーブルは接続しているからそのまま利用です。

面倒くさいであろう➕線の引き回しから…💦

エクリプスクロスPHEVのバッテリー（補機バッテリー）はラゲッジ床下に設置されているのでボンネット内への引き回しをしなくて済むので『楽❓』かと思っていましたが…😅

結局、ラゲッジBOX外しての作業を行った方が作業効率が良いと判断。
で、コノ形になりました(^^;;💦
普段開けないところなので、なかなかの砂だの藁だので…😅
ついでに掃除機掛けて樹脂コーティングしたり😙

➕線の引き回しは針金を用いての自称“呼び針坊”でアッサリと😊
画像中央上のフック部がサービス開口なっているので、この開口部を利用して助手席側からフロントへ引き回します。
助手席側のフロア下へ配線を行い、他の線となるべく干渉しない様に配線。

これでバッテリーへの邪魔くさい引き回しは完了❗️

次にNavi側の配線と加工接続。
Navi取り外しのセンターパネル取り外し方は以前に記載してるので、必要な方は参考程度に見て下さい😙

さて、あまり時間がないので巻きでやっつけましょう❗️
アンプ接続への線はそこそこのボリューム😵
助手席足元からNaviへの引き回し。。
こういう僅かな隙間に線を這わすのは専用工具があると楽らしいですが、DIYの知恵と言いますか…😅
100均の針金“呼び針坊”の出番❗️
この針金でどれだけの配線を仕込んできた事か😁

Navi裏配線やっていきます〜😙

『REMO』の青色線。
ACCと連動する電気信号線です。
確実に繋がないとACCがOFFになっても電装品に通電し放っしになります💦
バッテリー上がりの原因になるので確実に差し込みまし。
2本繋がっているのはアンプとサブウーファーに繋がっている為です。

次にスピーカーケーブル線の加工。
Navi〜スピーカーへの線は8本。
それを切断します。
⚫︎Navi〜アンプ＝RCAケーブル接続
⚫︎アンプ〜スピーカー＝切断したスピーカーケーブル接続（8本）

画像の絶縁テープ巻きはNaviから出てきたスピーカーケーブル。（必要ありません）
一本一本絶縁してテープで束ねました☺️
今回使うのはスピーカーからの線とアンプからの線を接続します。

この狭いスペース引き出しもし難いスピーカーケーブルを圧着するのがなかなかの邪魔くさい作業ですね🥲
8本の線…それをオス・メスの16本😵‍💫💦

スピーカーケーブルはアンプからのスピーカーケーブルと接続。（ギボシ端子加工した分）
8本あるので間違えずに確実に差し込みます。

Naviからのinput・outputはRCA接続なので間違えずに差し込むだけ😙

サブウーファーは既存のRCAケーブルを使うので弄りません。

しかし、Navi裏配線はいつの時代もゴチャゴチャだな😅

このタイミングで日没です🥲
這わした線は助手席マット裏へ…😅
後はアンプとサブウーファーの設置だけ・・

音響がどう変わったのか早く聴きたいですねー🥰
早い事仕上げたいけど、次はいつ出来ることやら(T . T)orz…