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気がついたら満面の笑みで某氏登場！

なにやら怪しげな動きが！？(^^;)

結局昨晩はダラダラ（net見ながら･･･）と1:00頃まで自宅で仕事･･･。
何とかめどは立ってきたのですが、起きれませんでした。
レカロ歴15年さん、行こうと思っていたのですが･･･、申し訳ない。m(__)m

で、朝からまたダラダラ仕事･･･。
ここで「そういえばD営業から電話かかってきたなぁ～」と思い出し、対策パーツへの交換へ行くことにしました。

11:30にディーラーに行きますよぉ～。＞某氏


交換パーツはリアハッチ内側内装のフタです。このふたを開けると、エマージェンシー用のリアハッチ開閉ノブがあります。
ツメ形状が悪く、開け閉めしてるうちに浮いてきて、気が付くとなくなっています。(>_<)
1回無くなり、交換してもらったのですが、同じ症状が出ています。
今回、対策パーツが入荷したと言うことで、再度交換となりました。なにやらフタだけではなく、相手側の内張りも交換するらしいです。

電動ゲートの方は開閉が穏やかなので大丈夫かと思いますが、手動だとかなりハッチが重たいため、思いっきり締めるとかなりの衝撃があり、これも原因かと思います。

無理に交換してもらう必要は無いかと思いますが、症状がある方、ふたがなくなっている方は問い合わせしてみてはいかがでしょうか?

2泊3日の中部地方??一周能旅も無事帰着しました。

詳細はフォトギャラリーかホームページで公開しますが･･･、情報･応援をいただきました皆さん、道中短い時間でしたが、お会いできました皆さん、ありがとうございました。
非常に楽しい旅となりました。m(__)m

お会いできましたD:5おーなーのみなさん
　やたゆまさん
　伊藤中尉さん
　ふうちゃんのぱぱさん
　やいささん


で、話は変わりますが･･･。
以前のブログで書いたとおり、私の車は「ネオマックス」と言う磁石を取り付けていました。しかしながら、思った効果が現れず(トルク感に違和感がある!?)、スターキャンプの帰りにバッテリーマイナス端子以外は外してしまいました。

今回、長距離移動ということもあり、出発前にダイソーにてマグネット(中)を購入し、持ち歩いていました。今朝、乗鞍の宿でアースポイント3箇所に施行しました。
三本滝まで上ったのですが、トルクフルな感触にビックリ出した。「ネオマックス」と同じ位置に同じ個数つけていますので、やはり磁力が強すぎたのか???変化にビックリです。
そして帰り道･･･、乗鞍からは大半下り坂でしたが、かなり燃費が良くなったような感じがしました。中野～乗鞍～名古屋も良くなった感じがありましたが、最終名古屋で給油～浜松までの高速で9.3kmでした。
流れも悪かったこともありますが、それでも今まで自分なりにセーブして走っても7km台がほとんど、8km台は見たことないかも!?
加速感も良くなりましたし、車が軽い感じに･･･、さらに燃費アップで一石二鳥!?
オカルトチューン、恐ろしやです。

○浜松～高速～清水インター～下道～河口湖インター～高速～入間インター～下道～川越～花園インター～高速～沼田インター
　走行距離　394km
　給油量　53.4L
　燃費　7.38km/L

○沼田インター～下道～水上インター～高速～新潟西インター～新潟市内～新潟西インター～高速～越後川口インター～下道～中野
　走行距離　383km
　給油量　52.3L
　燃費　7.32km/L

○中野～下道～須坂インター～高速～豊科～下道～乗鞍(マグネット装着)～下道～飯田インター～高速～春日井インター～下道～名古屋
　走行距離　391km
　給油量　50.0L
　燃費　7.82km/L

○名古屋～高速～浜松
　走行距離　90km
　給油量　9.3km/L（燃費メーター表示)
　燃費

やいささん、ふうちゃんのぱぱさんと塩尻でお別れし、のんびり下道で飯田へ。ここから通勤割りを狙って高速へ。

最後の晩餐をどこに悩んだ結果、春日井で降りていつもの味仙でいつものニンニクチャーハンと青菜を。

私は先日食べましたが、嫁さんは久しぶりです。

再度通勤割りにのらないと・・・。

やいささんも無事合流！

あれ？サダさんは？