よっちょ(旧:鉄山靠)のブログ一覧

三菱自動車から。


ミラエボが気になります。
嫁も妙に食いついてましたｗ

まぁ、コルト バージョンRが動かなくなるまで乗るつもりなので
ミラエボが出たからって速攻、買い換えたりはしませんけど。


ミラエボにMTモデルはあるんでしょうかねー？
2ペダルのパドルシフトでもいいですけど。

フォグランプの球を換えて、1年程で片方が切れてしまったので
ナノカーボンを使ってみました。



が・・・駄目でしたｗ



買ったフォグランプ（IPF スーパーＪ ビーム DY）が
ハズレだったのでしょうね。


はぁー・・・ﾔﾚﾔﾚだぜ。
結局、またまた４年間使い続けて切れていない標準装備の球に戻しました。



とりあえず、接触不良気味だった箱○の新型コントローラーにナノカーボン塗りました。
今の所、良好です☆

タイヤとホイールを替えてから、ロールが大きくなりました。

インチアップで車高が高くなったのと、タイヤが柔らかくなったからでしょうか。
ローダウンスプリングとかスタビ入れたら、緩和されるのかなーと思いますけど
別にサーキット走ったり、公道を爆走したりするわけでもないので
そこまでする必要はないかな・・・と思ったり。

上がった車高は下げたい気もしますが・・・。
でも車高調とか、入れる気もなかったり。


おこづかいチューンの範囲でなんとかできないものか・・・ｗ

ホイールナットを交換しました☆

ホイールを替えた時、純正ホイールナットでは固定できなかったので
臨時で安い貫通ナットを購入して取り付けていました。



これは、あんまりだ・・・って事で
WORK ジェラルミンロックナットセットを購入しました。
（ホイールもWORKなので合わせてみました）

 

リムステッカーも貼ってるし、あまりカラフルにしたくなかったので
ブラックをチョイス。

ホイールナット１つ１つにWORKのWマークとWORKのロゴが刻まれてます。
ホイール盗難防止のナットになっています。（４箇所のうち１箇所が専用ナット）

あと、驚いたのが軽さ。
ビックリするほど軽いです。


月一改造計画（2012年6月分）その２を実施するかどうかで悩み中・・・。
物は既にありますｗ

発送されましたが、受け取りは土曜日。
早く受け取っても、会社終わってからじゃ、暗くて付けれませんからね。

なにをポチｯたかは、秘密（でたｗ


写真見たら、「なーんだ」ってなると思うｗ