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くーぺくん、即引取りを条件に更なる高価格での売却が決まった為、23日木曜日に去って行きました。突然のお別れでした。

335クーペに試乗するまではお別れする気なんて全く無かったのに。。
あの乗り味を思い出してしまった上、査定が思ったよりずっと高かったのでこれがチャンスを思い乗り換えを決めてしまいました。ごめんね。

くーぺくん、エンジンをガンガン回して楽しめる素晴らしい素晴らしい素晴らしいクルマでした。もう買い手がいるとの事だし、次のオーナーにはもっともっとかわいがってもらってね。

走行距離3,055km。

ありがとう、くーぺくん！

今日は天気が良かったので、城南島海浜公園へ行ってきました。

着いてすぐ、駐車場でホイールをふきふきしていたら、左前輪ホイールに新たなガリ傷をふたつも発見(@_@)

うちひとつは小さくて分かりにくいですが、もうひとつのキズのでかいこと。。。そういえば、思い当たる節があるような。。あの時だなきっと。。

てな訳で、もし修理するとしたらいくらかかるかを聞きにディーラーへ行ってきました。

査定の結果、工賃込みで35,000円ほどかかるようです。しかも、タイヤからホイールを外すとタイヤに負担がかかるそうで、メーカーでは2回までしか保証しないようです。貴重な2回のチャンスのうち1回をこの作業に使っていいものか。。

さらに、この作業ができるのはBMW TOKYOに1人（しかもドイツ人！）しかいないらしく、時間もかかるとのこと。

結局、修理は諦めました。。走りには影響ないとのことだったし、傷も勲章として乗り続けます。

その後、営業担当さんと雑談をして店を後にしました。

写真は城南島海浜公園にて。横風時（RW22使用時）は、このように着陸機が真上を掠めて行きます。JAL B767-300(JA8988)。

昨日（土曜日）夜のおはなし

くーぺくんで出かけた帰りに某SAに寄り、休憩の後クルマへ戻ってみると、隣に停まったマジェスタの助手席から出てきた小学3～4年生くらいの男の子がくーぺくんを見るやいなや、運転席のお父さんに向かって「おとーさん、このくるまかっこいい！かっこいい！」と何度も何度も言っていました。

その歓声（？）と熱い視線を受けながら颯爽と乗り込んだ自分までかっこよくなったような気になりました。

おとーさんの反応は分かりませんでしたが、感情を素直に口にする子供にクルマを褒められるとちょっと嬉しいです。

その子が見たのは、写真のような角度だったと思います。

昨日の土曜日、くーぺくんが友人のTTと初対面しました。

晴れてたと思ったら急に土砂降りの雨が降り、また晴れたりとかなり不安定な天気でしたが、雨が上がった瞬間を狙って撮影できました。

撮影に先立ち、この友人にくーぺくんに試乗してもらいました。
ハンドルの太さや、ハンドルに路面の感覚が伝わることに好感を持ってくれたようです。「くーぺくんの方が自分で運転してる感覚がある」とも言ってました。

TTもいいクルマですが、やっぱり、運転する楽しさはBMWの方が上なんだろうな～と思います。

詳しくは、ココをどうぞ。

くーぺくん納車以来、たとえ前を走る車が左の車線が空いているのに追い越し車線をゆっくり走っていたとしても、必要以上に近づかないようにするなど、新車を機にsmart drivingを目指している僕ですが、今日は自分で決めたマナーを守れませんでした。。

午前中、３車線ある首都高の追越車線をほぼ制限速度で走っているタクシーがいました。真ん中の車線も空いているのに、近づいてもどきません。もちろん、タクシーの前ははるか先までクルマがいません。

さて、こんな時皆さんはどうしますか？

①　しっかり車間をとってタクシーと同じペースでついていく

②　空いている左車線から抜く

③　パッシングand/or右ウィンカーで隣車線への移動をお願いする

④　近づいて、隣車線への移動を促す

⑤　隣車線に移ってくれと念じる。

僕は、、⑤の後、③と④をやっても移動していただけなかったので②をやりました。。こりゃイカンです。。反省。。


この話のポイントとはズレますが、正直言ってタクシー、苦手です。突然止まったり車線変更したりするし、何度危ない目にあった事か。。くーぺくんの初クラクションも割り込み（それも高速道路で！）してきたタクシーに対してでしたし、２回目のクラクションも信号無視のタクシーに対してでした。。

今日の模様は、ココをどうぞ。