ボルボ先生2021

今年も残すところあと数日。来年はマスクなしで過ごせる日々になると
よいですね。

さて年初に購入した　'90 volvo240 wagon GL（通称 先生）ですが、11月に
今年最終の入院を終えまして、当初考えていたリフレッシュが完了しました。

前回ブログでいくつか項目を挙げていましたが・・

1．うなり音
　プロペラシャフトベアリングとAT載せ替えで完治しました。たいへん静かで
　エンジンのタペット音？とスタッドレスの転がり音ぐらいしか聞こえません。
　（ちょっと盛りましたｗ）

２．ECU交換
　中古ECU　ボッシュの2800000933に交換しました。給油ポンプの強制ショートカットを解除して、イグニッションonでポンプ始動/停止するようになりました。

5.ボンネットヒンジ
　中古に換装。若干右が浮いているような気がしますが、全然許容範囲です！
　もともと見た目の問題でエンジンルームへの浸水などもなかったので・・

6.AT載せ替え
　25万km→推定13万kmに載せ替えしました。ECUが変わったからか、ホイールサイズが変わったからか（14→15）、ATが替わったからかわかりませんが、
　ATの挙動が替わりました。ODに入るタイミングがかなり早くなりました。
　以前はメーター読み65km超えないと入らなかったのが55kmから入るようになりました。街中でODが使用できるので燃費向上が期待できるかも・・？

7.シート補修
　運転席⇔助手席のあんこスワップをしました。ついでにシートヒーターの確認をお願いしたところ、1席分は完全死してたので運転席のみ復活させました。
　あんこがしっかりしたので着座位置が上がり目線が高くなりました。
　シートヒーターもじんわり効くので朝一始動に大変ありがたいです♪

8.冬対策
　15インチ鉄チン+ICENAVI8 195/65交換と緊急脱出用金属チェーン購入。
　装着練習しましたが、後輪は向き変らないから難しいですね。

9.オイル交換
　次回からは早めの交換を心がけます・・ｗあ、フィルターも次回だな。

10.スペアタイヤ
　オリジナルスペアタイヤが入ってましたが30年前の当時物なのでプラスチックみたいにカチカチです。いざというときこれでは不安（※そもそものパンク体質）なので、14インチのサマータイヤを代わりに放り込んでおきました。
スペアのホイールは15インチ4.5Jなので、細めの新品タイヤを気圧高目ではかせておけば代替できるんじゃないかな？と思ってます。

と、いうわけで3回の入院を重ねて大変好調になった先生です。今やうちの普段使いの大黒柱！（もう少し燃費が良ければいうことないｗ）

来年9月に車検があるのでその時は電気配線系の見直し・メーター周りのリフレッシュ（ラムダ点かないとかねｗ）をできればなぁ、と考えてます。