長年の持病が解決

2月にミジェット君も、中期入院してました。
主だった内容は
・車高調整
・排気調整（マフラー交換）
・キャブリンケージ交換
・各種電灯・警告灯修理
・ヒューズボックス交換
って、とこですね。

キャブリンケージ、ウェーバーの上についてたものを、下付きのものに交換しましたが、この時にフロートがおぼれていたことが判明。交換したところ、アイドルの不安定はなくなるわ、プラグの真っ黒けもなくなるわ、燃費も良くなるわでいうことなしです。ちょっと高回転周りが鈍いのでメインジェットとか変えてもいいかもね～と言われたので、さっそく購入したりｗ
これで、あと手を入れていないところはデスビ周り位になりました。

UＳ仕様1500にお乗りの皆さん、警告灯の一番下の青いのって、ハイビーム警告灯なんですよ！知ってました？私は今回まで知りませんでした。ハイビームにすると
うすぼんやり～～～と青く光ります。（正直夜に目を凝らさないと見えない・・）

車高調整はしましたが、フロントのネガキャンはそのままでした（ダンパーの特性なのかな？）


花粉がそろそろ厳しくなるころですが、塩カルももうないだろうとちょっと山間に行ってきました♪