kziのブログ一覧

まぁどの車もなんですが、お別れというのは寂しいというか辛いというか・・

ってお別れ言い出したのはこちらなんですが（笑）

ただ、今回は円満にすすめられたと思うので、良かったかな、と。

レビューとかまとめ日記とか、そのうちにあげるかもですが
今はちょっとしんみりしてます。

ブログやら整備手帳やら更新滞ってます・・

先ほど公開寸前だったブログが操作ミスでぶっ飛んで
やる気もすっ飛んでしまいました・・（苦笑

もう近くでは桜満開です。パンダのキャンバストップですと、天井からこんな風に見えてようございます♪



結論から言うと、昨年末に入院した白蛇さん、無事退院して元気です。
＜不具合箇所＞
・クラッチ・・カバー割れ。三点交換
・ブレーキフルード漏れ・・マスター交換
・オイル漏れ・・前後クランクシール・カムカバーガスケット交換
＜あわせて実施＞
・メーターケーブル（タコ・スピード）交換
・エンジンルームグロメット交換
・シフトレバー分解清掃
・デスビ　ポイントギャップ調整
・マフラー交換
・エキマニ再塗装

作業してるの見に行ったりすると、まぁメーターとか外すの大変そうでしたし
ブレーキマスターの初期不良で部品取り直しとか、3月に車検もあったりとかで
長期入院になりましたが、おかげさまで現在快調です。



クラシックカーフェス豊橋に行く途中のPAでパチリ。

パンダさんが来て浮かれてるオーナーですが、白蛇さんは今どうなっているでしょう・・・先日追加のパーツ届けましたが・・

件のブレーキマスターは交換され、すでに組み込まれてました。
エア抜きも済んで、漏れるかどうかの結果待ち・・・

ちなみに次漏れたらどうしましょうね～～って聞いたら
ババ抜きと一緒で、外れは外れ。
・・・それって当たりが出るまで買え、と・・・？

それはともかく、今回交換予定のマフラーが並んでおりました。


サイレンサーの中も詰まってるから、ずいぶんジェントルになるんじゃないかな～

こちらはマフラーハンガー。固定金具やらワッシャーやらみると、新車から交換されてなかったかもね～とのこと。半世紀以上も持つなんて、すごい！



拡大するとヒビが・・お疲れさまでした。


せっかくマフラーも外しているので、エキマニも外して再塗装しましょう～
で、外したところがオイルやらいろんな汚れがへばりついてて・・



真っ黒けっけです。洗浄剤でぶくぶくと・・


こちらは耐熱塗装されたエキマニ。黒でキリリとなるんじゃないかと期待大です♪


こちらはデスビ。予備用にキャップ・ポイント・コンデンサ購入したものの、まだ動作に異常もないので、今回は作業なしです。
（キャップもコンデンサも何種類かあって・・現物確認してもらいました。
ホントいろんな年代のパーツが組み合わさってる・・昔はよくあることだったノアも）


3月が車検なので、それも含めてもう少し入院生活は続きます。
シフトレバーの頭がくるくる回ったり、カタカタ音がしたりするのも併せてチェック中です。

帰ってくるのは暖かくなるころかな・・その時は雪も塩カルも気にせず走りに行くべさ～～

パーツをわんさか要求している白蛇さんですが、なかなか退院できません。
・ブレーキ
　マスター交換しましたが、初期不良？組付け終わった後で漏れが発覚しました。
　白蛇さんは1966年生まれで、スタンディングペダルのブースターなし。
　なので本来はATEの20㎜らしいのですが、ついているのは22㎜（ブースターあり用）。今回発注したのは20㎜。こいつが漏れてる。中身を現行品にとっかえようにうも径が合わない。ならばリペアキットを発注しようにも22㎜のものが見つからない。別の国のショップに行っても画像がどう見ても合わない・・。
　泣く泣く別の国に20㎜のマスターを発注・・（返品したいけど日本からの送料考えると・・労力に見合わない気が）

・ラジエーターホース
　アッパーホースが短くてつかない。これは誤発注になるのか？というか商品リストにそもそもシングルキャブ用のホースが載ってなかったのね・・。別の国に発注。

・サイドブレーキケーブル
　ステッキ型のハンドブレーキなのですが来たのはレバー式のケーブル。まぁこれも誤発注・・というかリストになかったYO！なんだよク〇シックアルファ！ｗ別の国にはリストにありましたが、今回は調整できたので見送り。

まぁそのほかのメーターケーブルとかクラッチとかマフラーとかなんだかんだとかは順調みたい。（多分。知らんけど）

いらん在庫はヤフオクに出品かなーでも明らかに漏れるマスターはダメですね。
ミジェットの時もそうだけど、フルードマスターって相性悪い気がするなあ・・

ちなみに利用しているショップは
・クラシックアルファ（英国）　https://classicalfa.com/
・マイアルファ（独逸）　https://www.myalfagroup.com/de/#

便利な世の中になったものですね。（誤発注さえなければ）

昨年末にへそ曲げた白蛇さん。


入院させて蓋開けてみると、へそ曲げた程度では済まない状態に今なってます。

１．クラッチ
　蓋開けてみるとベアリングではなく、ダイヤフラムスプリングが折れてる→クラッチカバー交換→カバー単体で売ってない→三点セットで交換（クラッチ板＋レリーズベアリング＋クラッチカバー）

トランスミッション下したんなら・・

２．マフラー
　まだ使えるけど・・色々溶接修理後あるし・・薄くなってるし・・そのうちダメになるかも・・
　→交換

３．ハンドブレーキ
　マフラー外して断熱材外すとようやく見えてくるワイヤー。長さ調節部分がもはやもしゃもしゃ。交換調整するなら今しか。。。ワイヤー交換

４．スピードメーターケーブル
　冷間時に聞こえるカラカラ音。どうやらスピードメーターっぽい・・コネクタ部分ぼろん。。。ケーブル交換。合わせてグロメットも取り寄せ。メーター外すついでにタコメーターケーブルも交換。

５．ブレーキマスター
　どうも中のシールがヤバそう・・現時点でフルード減るようなことはないが、いろいろおろしてる間にポタポタ・・→交換

６．オイル漏れ
　以前からの懸案。作業ついでに前後シール交換。あとカムカバーシールからも漏れてるのでこちらも交換。前後シールは部品取得済み。

７．合わせて取る部品
　エンジンルーム内各種グロメット・燃料センサーカバーなどラバー類・スモールランプレンズ・ワイパースピンドルキャップなどなど細かいものをついでに注文。


などなど・・全部書ききれないよ！

・・・・・いままで猫かぶってたな・・？・・・ヘビなのに・・ううう