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今日立ち寄ったGSの隣のブースに白のとぃんごが停まってました！
初めて見る野良twingo！
(※野良・・・イベントとかツーリングの集まりではなく街中で偶然見かける野生種のことw）

いやーーーーなかなかお目にかかれないんですよね。
野良キャトルとか野良パンダとか野良ボルボ240（なんてこないだ立て続けに3台見たｗ）なんてのは見るんですが。
こないだは野良フェラーリ365BBまでみたんですけど、twingoは初でしたね～～

オーナーさんに話しかけたかったんだけど、GSの人に捕まってる間に走り去ってしまいました。

近隣ナンバーだったけどまた会えるかな～？




ところで、先生（※うちの白ボルボ)の話をぜんぜん書いてないのですが。
来て早々の初期検診でかな～～～り問題あるって烙印押されてｗ
少々凹んでましたが、縁あって手元に来てるので4段階くらいに分けて治療を
計画してます。今月頭に第一段階完了して、次の治療費がたまるまで近所をしずしずと徘徊しております。

そのうちまとめてまた書きます～～

あけましておめでとうございます。(もう松の内も過ぎたのかな？）

年末の振り返りも今年の抱負もUPしていないまま、今年も残すところ350日ちょっととなりました。

そして、本人もまったく予期していなかったのですが、とぃんごが手元を離れることになりました。



(威嚇のポーズをとるとぃんご）

どのくらい予期していなかったって・・
年末にチェーンも買ってリアゲートダンパー交換して、今月オイル交換もして水温センサーも交換したばっかり！(水温センサーソケットも買ったなｗ）

なのに来週にはいなくなるのです。

どのくらい予定外だったか想像つきますでしょ？


2020年は、ほぼほぼとぃんご中心のカーライフでした（ちょっと盛りすぎかな)
長短期入院3回、ドナドナ3回、整備履歴20数件、走行距離約11,000km。(総走行距離156200km)
ミジェット君もうちに来てすぐはなかなかやんちゃでしたが、それはるかに上回ってましたねー。

早くはないが遅くもない車。見ても乗っても笑顔になる車。


でもやっぱり別れは来るのです。しかも突然。


・・いや突然なのは持ち主のせいかな・・もう少し計画的にお別れもやろうと思えば出来たはず。



簡単に言うと、乗り換えます。次の車に。


とぅいんごは、我が家で言うところの実用車枠。一番働きモノポジションに当たるのです。雨の日も風の日もチョイ乗りも遠出も雪道も峠道もいつでも
「出発だ！」「アイヨ！」「アハハ、こいつぅ～」
であってほしいのです。そのために整備準備は当然しますが・・・

実は秋後半くらいから、乗り換えは検討していました。

・もう少し新しいほうが→シトロエンC3(ゼニスウィンドウ)、ルノールーテシア
・荷物積めたほうが→ボルボ240、940、メルセデスW202ワゴン
・巌のような実用車なら→メルセデスW201,W202、W124
・安心の日本車なら→スバルインプレッサGG3
・原点に戻るなら→ルノー4
・まじめな優等生なら→VWポロ、ヴェント
・ちょっと走るも求めちゃう→BMW　E46
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・

考えても物件見に行って試乗しても、こう、ぴたっと来ない。
ただ実用的で燃費が良くて荷物がつめてスピード出れば良いわけじゃないのです。楽しさが、今日も明日もこの車に乗りたいなぁって惚れこむような何かがないと。


ああ、でもどうせ見つからないからこのままとぃんごにお付き合いいただいてもらうんだろうなぁ・・そう考えていた新年でしたが。

＜次回に続くｗ＞

昨年、私が住んでる地域はほっとんど雪が降らなかったんですね。
例年だと2回くらいは少なくとも積もって、翌朝凍るんですが。

んじゃースタッドレスももういいかー　　　って思ってたら、今年は
12月にもう雪降りましたね。路面に積もるほどではなかったんですが。


我が家で降雪時でも出動できるのはとぃんごだけ(一応オールシーズンはいてる）。
ただ、オールシーズンは凍結に弱いらしいし、どかっと積もったり緊急脱出用に
やっぱりチェーンもいるかな・・と格安チェーンを買いました。

で、過去に練習もせずに現場で取り付けようとしてさんざん苦労した挙句
装着れなかったことがあったので、その反省を踏まえて、平地晴天時に練習！


だしてーーーー


ひろげてーー(ここわりと重要）


裏引っ掛けてーーーー


表側ロック。・・なんか引っ掛け方が変だけどいいのか？コレで外れたりしないの・・(一応試走してみる)


5分くらいで出来るのでいまどきのチェーンは安くても優秀ですねぇ。
ま、耐久性は期待せず、あくまでも緊急用として、備えておきます。

さて、どうせ動かないのならリレー内部をじっくりと見てみようじゃないですか。
コンデンサがパンクしたのか？断線か？



リレー内部です。アナログセンサーなんぞ持ち出して各抵抗を計測します。
断線はなさそう・・

電解コンデンサはパンクすると膨らんだり上部吹っ飛んでたり、液漏れしてたりするそうですが、そうはなってなさげですね・・



値高低はあってもちゃんと抵抗値を示したりします。裏側見ると・・



んん？？





半田、浮いとるやないかーーーーーーーーーーぃ！！
重点的にチェックすると、時々無反応になります(断線）

・・私、前の前のブログで書きましたよね「ばらしてみると半田浮きもなく」

・・・・・・節穴確定ｗｗｗ

これ、表の通電時に磁力発生してカチカチ鳴らすやつのところですね(茶色い銅のとこ）



物理的に振動するんで半田が浮いて、で、時々接触するから作動したりしなかったりするのね～～～


ここ半田付けすればなおるんちゃうんですかね？(持ってませんが）

二つも注文しちゃいましたが、それよりホームセンターに行っとけっつー話ですね？

･･高い勉強代だったーー・・格安でヤフオク出品されていたら、それは私です、きっと(嘘)



まぁでもこれで原因がほぼ特定できたので、良しと!(無理やり）

接点磨いてOK！

・・って言った二日後に、ウィンカー／ハザードがお亡くなりになりました。
接点復活剤もやすりもリレー抜き差しもまったく効きません。そして海外発注は
のんびりといつ届くのか知れず・・・・

ぽちっ


ヤフオクでポチってしまいました・・海外からのは予備として持っておけば良いさぁ・・ははは・・・


でもリレーじゃなかったらどするの？(断線とか～～）


・・まぁリレー来てから考えるだな・・


振り返るとなんだかお不動さん期間多いよねーこの子。
あんまり多いと浮気心がむくむくとわいてきちゃいますよーーーｗ