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ついに入院させました。

ちょっと前にも書いた
・始動時のセルの空回り
に、加えて、納車早々にあった硫黄臭＋エンストの再発。

これが二つ重なるとどうなるか、一例。

とある交差点で右折待ち。対向車が途切れてさぁ行こうかとアクセル踏みかけるといきなりストール。急いでセルを廻すも空回りでエンジンかからない。後続車や信号が変わった反対側からのプレッシャー。ええい、ままよとハンドル切りながら、車をノロノロおしてどうにか交差点を脱出。
(850kg程度なのになんでこんなに重いの・・・）
（ショップは燃圧レギュレータ疑ってるけど、なんかO2（ラムダ？）センサー怪しいきがするなぁ・・パーツとると時間かかるなぁ・・）

これが何度かありまして、流石に日常的な足としては使えず、入院と相成りました。

右側ウィンドウはガタゴトどころかちょっと下ろすと2度と上がらなくなるため、開け閉め封印ｗ(レギュレーターアッセン？）
マフラーからは時々息をつくような「ボスッ・・・ボスッ」
シフトレバーはと見れば、1-2速でレバーがこすれるような音が。


ブレーキも高速から制動時のジャダーは相変わらず。ついでに引きずってるのか転がりがとかく重い。




もうすぐ15万kmになる近代旧車(コンピュータ付き）だから、といえばまぁ仕方ないんですけどねｗｗ
ええぃ、この際だ時間かけて徹底的に(お金は節約しつつｗ）やってみてもらおうじゃないの！　　※納車後4ヵ月半、とかは・・まぁ・・つっこまないｗ


ところで、貸してもらう代車をきいたら車高がうちの車庫にあわないおまけ付き。まだ梅雨明けが来ない天候下、他の車は日常的に使うのつらいんですけどね・・・まぁ必然的に家車メインになりそうです。

とぃんご　不具合の備忘録です。

＜始動不良＞
　症状：始動時にセルモーターは回るが、クランキングしていない。初爆もこない。
　　　　燃料ポンプの音はする。

　原因推察：前の不調から燃料系疑ったけど、これはセルの空回りなのでは？
　　　　　　ってことは、セルモーター(ピニオンギア）かフライホイール？


＜右ウィンドウガタゴト＞
　症状：開閉時に「ゴトゴトゴト」という音とがたつき。最近閉まりきらなく
　　　　なってきた。
　
　原因推察：レギュレーターモーターかなあ・・わりとお約束的な不具合っぽい。


＜ブレーキ　ジャダー？＞
　症状：(特に）高速からのブレーキング時に振動がペダルから伝わってくる。
　　　　一応止まる（笑）
　
　原因推察：ブレーキローターのゆがみ・・とか？


とりあえず症状再現性高いのはこのくらいかな・・全部修理したときの
お代考えると気が重いなぁ・・

緊急事態宣言も解除され、あちこちの施設も再開が始まりうれしい限りです。

私わりと温泉が好きなのですが、しばらくずっと我慢しておりまして、、で、
ネットで白骨温泉　公共露天風呂が改装ＯＰＥＮしたのを見かけていってきました♪



お供には
・直進安定性
・好燃費
・狭い山道も安心
な期待をこめてtwingoで。

ルートはR19から御岳～開田高原～野麦峠経由の乗鞍から林道越えとしました。

冬にはスキー場になるところばかりなので、上り坂がきつい！街中で元気なtwingoも上り坂はやっぱり厳しいです。うんうんうなりながら何とか上ってる感じです・・でもスピード気にしなければ上れない坂はない！（きっとｗ）

荒れてる路面も多かったのですが意外と足はしなやかです♪

そして何よりコンパクトな車体と左ハンドルは狭いくねくね道が続くルートにはもってこいです。ぎりぎりまでよれるので離合困難路も安心していけましたね～

燃費は驚きの21km/L越え！タイヤサイズの違いを割り引いても20はいってるので好成績です。



と、良いことばかりでしたが。

時々エンジンがかからない。スターターだけが空回りするように「キュォォーーン」と音だけして初爆がこない。3-4度と繰り返してなんとかかかる感じですが、30km四方に誰もいなさそうな山中でこれ発生すると恐怖です（電波は来てましたがｗ）

よくあるトラブルで燃料ポンプというのを見かけるのですが、だとしたら走り始めてからもストールしたりするのでは？（かかってしまえば好調なのでちょっと納得できない）
（なおスタートする前に燃料ポンプの音は聞いてから廻すようにしてます）

バッテリーが弱ってる？だとセル回る力がもっと弱弱しいはず・・


よくわからないまま現在に至っております。

エンジン止めるのが怖いです・・・（笑）

約2週間かけて、海外からパーツが届きました。
はるかリトアニアから、とぃんごのサンバイザーホルダーが（NISSANってｗ）

結局燃圧レギュレータも国内ではなく海外(ebay)で頼んだんですけどね。
こっちに早く来て欲しいんですけどね。
こんなご時勢ですからね・・・

発注してるのは他にタイミングベルト＋ウォーターポンプセット。
向こうのポストに出したよー、から状況変化なしｗ

急いでないけど早く来ると良いなぁ・・


物流を支えてる方々に感謝の意をこめて、まってまーす。

入院直後に様子を聞きに良くと
「再現しましたよ～」
とのこと。話を聞くと、信号待ちに硫黄臭を感じて、工場で一旦停止・再始動後
また異臭を感知とのこと。
で、状況からバッテリー関連ではなく空燃比がおかしくなってそう、とか。
今のところの推測は
・燃圧レギュレータの劣化
・燃料が濃くなる(プラグも黒い）
・不完全燃焼で硫黄臭
・空燃比異常で加速も悪くなる
ということらしい。

エアフィルターとかはどうなのかなぁ・・とか思いつつ、とりあえずお任せ。

件の燃圧レギュレータを検索してみたら、Bosch製の互換品はアルファロメオや
アウディ、VWからSAABにいたるまでいろんな車共通の部品みたい。

これなら国内手配も早くいけそう・・かな？
(海外からの調達は今なかなか難しそうですね）