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さて、話変わって2CV。そうそう、名前は「フランさん」にしました。
でもなんかもうちょっとボーイッシュな気がしますが・・・

で、緑のおもらしも無事直り、でもギア鳴りは手が付けられないと
説明があり、それは別の手を講じることを考えながら退院して
来たのですが。


改めてLED化後夜間照明のテスト走行に挑んだのですが・・・
光源が散らばってうまく照らせない感じですね・・近くしか
照らせないけど光軸上げると対向車キラー？になってしまう・・
ハイビームはそこそこいい感じなので、別の球も使ってもう少し
検証したいですね・・。他のLED化が進んでいるので、最悪
ヘッドライトだけハロゲンにしてもいいし。そうそう、球は
H4Eだと思ってたらH4が使えるように改良されてました。
これは嬉しい。カバーつけなくても黄色いバルブ使えるのは
ありがたいですね・・でもカーメイトの2300Kはもう売ってないのかな？

ウィンカーはキャンセラーなしの安い球をつけてる関係で
レバーに仕込まれているリレーは反応せず。ただし、もう一個
キャンセラー仕込みのリレーがついていて、これが音を鳴らして
くれるので当座は問題なしですね。

ポジションランプがちょっと明るすぎる気がしますが、ブレーキは
別に点くので、このままでいいかな。


そして、、、覚悟していた以上に寒い！！！
当日の外気温3度。手抜きしてグリルマスクせずに走ってたせいも
あると思うけど、ヒーターが効かない！隙間風は当然入るし
ドアもボディも薄っぺらくて・・・とにかく寒いｗｗｗ

こたつ布団のようなひざ掛けと温かい飲み物は必須だと痛感しました。

さて、数十キロ走ったのでそろそろ帰って朝飯でも食べるべぇと
引き返し始めたころから・・・・何やらおかしい。

アクセルペダル話しても回転が落ちない。オーバークールになるかと
ペダルをあおると高回転キープのまま。
走り始めるとエンブレが効かない、回転落ちないまま調子悪い3速に
入れるのでギアガリガリ・・
・・・？

寒いからキャブが空きっぱなしで凍った？まさかｗｗ
信号待ちではスロットルペダルを持ち上げるようにすると回転が落ちる・・。
これはスロットルケーブルの動きが悪いのか・・？

だましだましうちの近くのＧＳまでたどり着き、ボンネットオープン。
うん、確かにスロットルケーブルの戻りが悪い・・あれ？
なんかホースはずれてるな・・これは・・ブローバイ？
これが外れてスロットルケーブルに吹き付けて汚れがたまって
動き悪くなった・・・？とか・・？わからんなー

とりあえず給油をしときますか・・まだテスト走行ばかりだから
燃費計ってないけど、思ったより悪いんだよな・・

前回給油時は勢いよく入れてたら吹き返したので、今回はじわじわと・・
ガチャ止めで給油終了、トイレ借りて、空気圧見て帰るか～・・


・・・なんか下が濡れてるぞ？

うちのは空冷・・・・まさか？


ガソリンでした。



盛大にしたからぽったんぽったん滴って水たまり出来てます。


なんで？？入れすぎた？でもガチャ止めだよ？スタンドの給油口も
長くて早く止まるやつだよね？

2CVのお作法があるのでしょうか、それとも・・・？
(※購入時に試乗できなかった理由にガソリンホースの問題があった）


げんなりしながら帰宅して販売店に連絡。

1)ガソリン漏れる。入れ方の問題？
2)サイドマーカー点灯しない（LEDに替えてない)
3)スロットルが戻らない

再入院手配となりました・・・。これじゃどこにも行けないよ・・・

まだまだ続く・・。


※追記
　引き取りの時に「スロットルのリターンスプリングがないね～」と。
　・・・見覚えないんだけどな・・？

　なお、サイドマーカーはアースが抜けておりましたｗｗｗ
　ちゃんと見ましょう。

好評（？）シリーズ　第2弾！

漏れました～～

・・これが有名な緑のおもらしか・・・なるほど・・


ってハイドロじゃないわーーーーー！！！

LED化を進めてたので、早朝に夜間？走行テスト、ついでに
海でも見に行きますか！ビーチカマーだしな！

ウキウキお出かけしたところ、暗い室内で時々光るオレンジランプ。

2CVにはボタンを押すとブレーキオイル残量お知らせしてくれるという
なかなか不可思議な機能があるんですが、そのランプ。

まぁ旧い車だし、接触不良とかあるよね～ちょと停めてオイル量
確認して、あるじゃ～ん、ほらやっぱりね～～～・・・・って


オイル量減ってますけど？ブレーキローターテカテカしてますけど？？？

あ、コレ走ってちゃダメなやつだ


冷や冷やしながら早々に帰宅したところ、駐車場にしっかり
お漏らしがありましたｗｗｗ


「納車前にきちんとブレーキもオーバーホールしたんですよ～～」


オーバーホールとはいったい。


※しばらく走ってなかった旧車が、動かすといろいろあるってのは
　理解しています。・・・頭ではねｗ
　2CVでイベントあれこれ行こうと思ってたけど、前途多難か、これ・・？

新入りさん(2CV)が来て数日。

ひたすら運転の練習をしておりますが。
やらなきゃなこと、やりたいことなどとりあえず上げていきます。
また追加されると思いますが・・

※順不同

・シフトレバーがグニャグニャする
＞ギアレバーアーム固定クランプ部の劣化
＞＞固定クランプの再取り付け・まし締めで固定
＞＞＞ギアレバー、クランプ、固定ボルトを発注
送料確認中

・発電量不安定？
＞アイドリングアップねじ調整にてアイドルアップ
＞＞発電量安定

レギュレーター動作に違和感あり、交換を検討
＞パーツ確認中

　照明系、できるところはLED化

・キャブレター　ガソリン漏れ
＞キャブレター燃料パイプ固定の劣化
＞＞キャブレター蓋部取り外し・パイプの打ち込みとエキポシ固定予定

・室内前部床サビ
＞強化パネル溶接予定

・ボンネットパテ割れ・錆び
＞ボンネット・ボディパテ除去と再塗装
＞＞ボディ　元形状がわかる資料準備

・3/4速　ギア鳴り
＞シンクロ劣化による
＞＞EX20にて対応予定

なお、3速シンクロもメアリクラブから入手可能な様子

・角目ライト
＞丸目から角目に交換予定
＞＞メアリクラブでアセンブリ入手可能

・ボンネットゴム
＞ボンネット前部にあるはずのボンネットゴム欠損
＞＞手配予定
＞＞＞ヤフオクで発注済

・スペアキー
＞作成予定

＜注意：愚痴＞
購入は自己責任ですが・・個人売買じゃないんだよな・・
・今回の販売店はちょっと「なし」かな・・
部品は入手できないとか、動作はこんなものだとか・・・
素人でも調べたらすぐな話をなぁ・・
あー買うときって浮かれてて、チェック甘くなるんだよなぁ・・

反省・・・


でもバタンコ開けて走行の爽快さですべて、ヨシ！ですわぁｗｗ