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オイルが漏れるのは、オイルが入ってる証拠だ！

某ミジェットに乗るようになってから、抵抗なくこの言葉が発せるように
なってました。とはいえ、漏れなきゃそれに越したことはないわけで・・

ミジェットも白蛇さんも、シール交換した今でこそ、（そんなに）漏れなく
なりましたが、それまでは駐車場の床、発車前／道中のオイルチェックは
必須だったわけで、当然のごとくトランクには補充用のオイルを携帯して
いました。

※納車したばかりのボルボ先生も漏れる子で、減ったら足せばいいだろう
　くらいに考えておりましたが、こちらの主治医は、
　「漏れるなんてありえん！」派のお考えだったらしく、
　しっかり治されましたｗ

で、パンダ君ですが。

当然イタフラのたしなみとして漏れる子だろうと思っていたのですが、これが意外や意外。駐車場の床を全く汚すことがありません。クーラントは量が多かったのか、最初のころは多少漏れてましたが、ちょうどいい量になってからは、
全く漏れることもありません。


それに安心してたのか、出発前にエンジンフードを開けることをしばらく
サボっておりましたが、昨日。ふとオイルチェックをしておこうとゲージを
見たら、MINすれすれじゃないですか。
クーラントも適量線（マジックでサブタンクに書いた）をはっきり下回って
ます。



え～～～？でも駐車場の床にはなんもないし、垂れたような跡も見当たらんぞ？


おそらくこの子は「飲む子」なのかなぁ？（シリンダにオイル入って一緒に
燃える）クーラントはちょっとわからないですが・・

量から換算すると100cc/800km　ぐらいかな？1L/1000kmのミジェットよりは
ずいぶんましですｗ

さすがパンダ君、いい子ぶっててもちゃんとイタフラしてます。
ちゃんとオイルとクーラント積んどくよ～～～





あ。イタフラって書いてるけど英国車もそうよね。