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今日はお天気が良いので、E46の運転練習に出かけました。
買ったばかりの車は、アクセルワークもシフトもドライブポジションも
手探りですよね。

雨上がりだったり低気温でもあったので、山は避け南の半島巡りをしてきました。
菜の花や桃、梅の花がきれいですね～

E46はあまり距離乗られていなかったみたいだし、車の性格上(1.9L/SOHC/118Hp)
回さずに育ってきたのかなと思い、少しずつ高回転に慣らしていこうと考えてます。
今日は3000-3500メイン、たまに4000まで。

シフトはなんだか1速が入りにくいです。前お付き合いした白蛇さん(ジュリア)みたいにいったん3速をなめてから入れるトスコッと入ります。なんでやねん。あと、3速に入れるつもりがするッと5速に入る。ものすごく入りやすい。なぜ・・。

ドラポジはまだピタリ来ないですね・・ちょっと腰痛いけど何か挟む必要はなさそうです。ブレーキとアクセルの高低差が大きいのでこれは何とかしたい・・。

低速ギアで回し気味に走ったにしては燃費は10km/l弱となかなか優秀です♪



目の前に割り込まれたダンプに飛び石食らって軽く凹んで帰る・・・↓

・タイヤ、ホイール　今履いている純正タイヤは来シーズンスタッドレスへ。来年の夏タイヤはエリプソイド（15インチｗでも鍛造）に履かせる予定。タイヤの銘柄はまだこれから検討・・夏はミシュランPRIMACYかヨコハマBluErthGTあたり？ピレリPOWERGYも口コミは良さそう。（燃費とウェットグリップ重視したいです。車静かだし）

・いつか壊れるだろう箇所刷新　＞予防的かつ段階を踏んで順番に。
　・クーラント回り　タンク、ホース、ウォポン、etc・・・
　・各種センサー　水温、排気、クランク角、etc・・・
　・点火系　イグニッションコイル(Bosch)とプラグコード（永井）は手配。
　・アクセルケーブル　まだ思ったより重くない。

・ブレーキ周り　1年くらいは持つとのことなので、その時点でローターとパッド。銘柄未定。

・見た目回り
　・ヘッドライトカバー
　・フォグライトレンズ　磨きたい（はずれない）
　・キドニーグリル　　　メッキにハゲがちょっとあり　優先順位低
　・エンブレム　・・意外と綺麗。しばらく大丈夫かな・・

・アクセルペダル　　ブレーキとの段差が大きいのでカバーつける？

・ツール　　エラーコード対策にC110+を買おうとしたらアマゾンで売り切れ、軒並み高値売買。転売ヤーでも湧いてるんでしょうか（需要あるのか？）　とりあえずDLC＞＞OBD変換ケーブルだけ買いました。