kziのブログ一覧

11/18
・新城エンスーミーティング
　冬季は凍結の恐れがあるため、今年度最後の開催。同じくミジェット乗りのYさんの愛車横に
　並べたはいいものの2ショットとってない・・・
　セブン乗りのかたがどんな季節でも幌なんか上げない(つけてないw)お話を以前伺ったので
　朝の4時出発にもかかわらずオープンで高速をひた走る。いや～～・・軽く死にそうでしたｗ




・新舞子サンデー
　新城からそのアシで直接現地へ。10時近くにのため車は少なめ。

・美浜クラシックカー
　さらにそのアシで知多半島を南下。国産・輸入問わずクラッシックな車がずらり。ロータス
　ヨーロッパの低さに改めて感激（「サーキットの狼」世代なので＾＾）

きれいなエンジンルーム


これは現物はじめてみた（FIAT850スパイダー）



11/24
・第四回TricoroleRepublic
　さくまろさん幹事の集まりも第2回から3回目。天気もよく芝生広場にずらりとならんだイタフラ車の
　中になぜかブリテン車が一台ｗ
　FBMにいけなかったのでお目にかかれなかった方ともお会いできてのんびり過ごせました。
　ビンゴ大会も早々にそろいお目当てのいすをゲット^^
　行きは暗いうちに出発のためまた凍えながら向かいましたが、現地では汗ばむような陽気。
　帰りも気持ちのよいドライブでした



・ご近所会inスタバ
　クラブの月例下見も兼ねて。しかし週末の夜のスタバは半端なく混んでます。月例には無理。
　夜の駐車場でお互いの車をみせあいっこしながらはしゃぐおじさんたちでしたｗ楽しかった・・・♪

それはまだ大学生だったころ。当時毎月読んでいたCGの長期テストに使われていた190E(W201)。
最終回の記事で「いまだにリアドアの閉まりはしぶい」と書かれ、金庫のようだともいわれたボディ。

そんな風に作られた車はいったいどんななんだろう？

時はバブル時代。「赤坂のサニー」「小ベンツ」などと呼ばれ街中にあふれて、でも手に入れるお金もなく(笑）

やがて生産が終了し、Cクラス、Aクラス、Bクラス・・・移ろい変わっていくなかで、メルセデスベンツの「最善か、無か」はコストダウンへの波と飲まれたと聞き。

W201、W124への憧れはずっと持ってました。

いつかのりたい・・・・・・・・・


でもオートマチックだし運転飽きて、もっと年とってからでもでいっかーｗｗｗ

でももう30年近くたつ車だし、この先タマも減ってくるよね・・淘汰された今が買い時？
いや、欲しいときが買い時だ！

などとあれこれ理由をてんこ盛りにして、買ってしまいましたｗ

ダイアモンドブルー。メタリックに輝く5ナンバー・どノーマル・右ハンドルの素のW201。

ほとんど1オーナーだったようですが、5年ほど不動期間があったらしく、
・フューエルポンプ
・フューエルフィルター

は交換されていました。あと、全塗装もされたようです。

購入時の整備として

・ブレークパッド
・エンジンオイル・ATF・デフオイル
・タイヤ交換（レグノ)

・車検


試乗時の発見不具合として走行に伴うカタコト音の解決を依頼しました(※）

※これが意外と時間がかかり、ドライブシャフト・ロックナット・右後方ナックル交換、グリスアップなどなどやっていただき納車されましたが、乗るとまだ異音。本日持ち込みで左ナックルも交換するので部品が入ったら連絡もらうことになっています。


走行距離10万キロからのスタート、初めてのメルセデスライフ、どうなるか楽しみです！！
（なぁにキャトルの半分だ！ｗｗ）

写真がなかなか取り込めず後回しになってましたが、先日飛騨・野麦方面にツーリングしてきました。

紅葉を観に飛騨路を北上していたところ、ついつい足を伸ばしすぎ平湯まで行ってしまったので、
急遽宿を取ることに。白骨温泉で一泊して乗鞍・野麦を経由して木曽路で帰宅しました。

かんたんにまとめると
・高地の早朝は古いキャブ車の始動にはなかなかヘビー
・上れない坂はないが、単独行は不安が付きまとう
・普通に県道沿いでサルの大群に出会う（クラクションで追い払うが威嚇される(汗)）
・落葉松林が息を呑むほどきれい
・ずっとオープンは疲労が激しいので疲れたら幌を上げる

R19→尾張パークウェイ→R41→R256→R41下呂→高山→R158→平湯→安房峠→白骨

白骨→林道→乗鞍→R158→→県26→39→野麦→県26→木祖→薮原→R19→中津川IC→高速