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キャブの息継ぎも落ち着きを見せ、今日はどこをぶらぶらしようかとうきうきしつつ、
出発前のエンジンルーム点検。

オイル、すぐ減るんだよな～よく飲むよな～　とぼやきつつ見た瞬間

「なんじゃこりゃーーーーーーーー！！！」

バッテリーからボンネットからいたるところに飛び散っているエンジンオイルの黒い粒。

そしてタペットカバーについてるはずのオイルキャップの不在感・・・。


「・・・・・・やっちまった・・・・また・・・」

そーです。前回、減ったオイルを足した後、ちゃんとビンの蓋はして、トランクにしまったのに
キャップは締めておらずそのまま出発しやがったのです。

そういやどっかで「キィン、カラン・・・」とかいう音聞いたような・・・あれか。
（あれか、　じゃないよー）

主治医に連絡後、とりあえず手持ちのもの（手ぬぐい＋針金　※）でキャップしてお店に走りました。

※ちなみにアルミホイル＋針金　ではブローバイ圧？でアイドリングだけで破れましたｗｗｗｗ

アルミケースの蓋だけはさすがになく、しかたなくドナーから保管のオリジナルカバー＋キャップに
交換となりました。


蓋だけ・・MOSSにも売ってますが、これに高い輸送費払うのもなぁ・・・他にうも買おうかな・・
などと考えてます。


ちなみに。
ついでにリフトアップして緩々のサイドブレーキ調整してもらってるうちに何気に見た右側前輪。
タイヤ片減りしてました。

タイヤ交換から5ヶ月で眼でわかるほど片減りってなーー・・・内側なのでネガキャンですね。
この車そんな調整するようなところもないらしく・・・事故歴あったのかなぁ・・・わからんなぁ・・
とりあえず細かくローテしますか・・