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年末の街中を運転していて、感じるところがありましたので、書き足し。

私、実は運転すると短気な性格が前に出るようでして、せっかちだったり、カーッとなったりしがちです(この年にもなってｗ）

先日雨の日、突然割り込んできたＢＭＷ　ＳＵＶにカーっとなって車間をつめたところ、いきなりブレーキランプが。ブレーキペダルを思いっきり踏み込み、ＡＢＳも懸命に働きますが、濡れた路面でなかなか止まりません。

あ、これやばいかも

と、頭をよぎったときにＢＭＷが左へ車線変更しました。（どうやら左側にある店に入りたかったのに、ゆっくり運転していた車が邪魔だったようです)

安堵しながらもクラクションを鳴らして相手のドライバーを睨み付けると、あちらも「なに鳴らしてんだ」といわんばかりの形相で睨んでました。

離れながら、しばらくはカッカしてましたが、でも、事故しなくてよかった。
こんな年末の雨の中で事故して相手と文句言合い、いやひょっとしたら怪我とかもあったかも、いや、それ以上のことも・・？
無事に家族のいる家に帰れる。それが一番だよね？

そして今日、ＧＳへ給油に向かう途中に、事故を目撃しました。

ハザードを出している乗用車の間に倒れているオートバイと、その運転者・・
まもなく救急車が来ていましたが、大丈夫だったでしょうか。

ほとんど自分に言い聞かせてるようなことですが、
事故は何も得なことはありません。誰も得しません。

何事もなく無事に帰れることが一番大事です。

ちょっと速く走れたり、信号にひっかかったりしないことより、ずっと大事です。

新年も　どうぞ、ご安全に。

大晦日ですねぇ
請求書やら主治医との連絡みると、忘れてるけどああこんなに色々あったなぁ・・って思いますね。

＜ミジェット＞
車検でキャブOHしてもらうまでは悪戦苦闘でしたね～プラグはいつも交換できるように新品つんで、走る都度プラグ確認してアジャスタスクリュー廻して・・改善しなくて「もーいや！」ってことが何度もｗ
でも車検以降は基本的に調子めちゃくちゃよくて、こっそり行った車山なんかもそりゃぁ気持ちがよかったモンです。
後半は持病？のブレーキ/クラッチマスターまわりで何度も入院しましたが（いや、細かいことはそれ以外にもわんさかありますがｗ）「基本的」にイイ！ですｗ

＜190E＞
ブーツ破れの交換以外はオイル交換ぐらい？あ、バッテリーとジョイントディスク交換してるか。
なんと言っても今年は九州までのロングドライブ3000km弱ノントラブル・ノン腰痛ですね。実用車としてホント「正しい」車だと痛感します。
まぁその「正しさ」が他のラテン車と違って。適当なことを許さない的イメージにもなるんですが（ちょっと堅苦しいｗ）あと、なんか予防的にしておきたい保全とかあってもコストを考えるとつい躊躇してしまう(ミッションOHしたいんですが・・汗)　お財布が許せばずっとお付き合いしたいですね～

＜ジュリア(白蛇さん）＞
夏に突如現れた・・でも、実は春先ぐらいからずっと様子見てたんです。でも売れる気配なくって・・これはご縁が！と、清水の舞台からひょいっとｗ
構造もシンプルで、基本ドノーマル(キャブもシングルだし)で乗ってます。「アルファロメオ」「ジュリア」っつーと「レースっぽい」感じがしますがどちらかというとちょっとスポーティな街中セダン、ですね。特別速くもないし、坂道も弱いｗ
内装もクラシカルで横向きバーメーター素敵～～です。

正直、ちょっと綺麗すぎて乗るのが億劫なところがありますwww(私性格が適当なので・・）今年は突然エンジン始動しなくなることが頻発してたのですがイグニッションスイッチ交換で今のところ再発0です。特に調子悪いところもなく、なんか手を入れるところも取り立ててなく・・とひそかに優等生ではあるのですが。
アレですかねぇ・・だめな子ほど可愛いってやつなのか・・

年明け春に車検が来るのでそのときに主治医とまた方向性検討です。

と、まぁ今年も何とか旧車ライフ（30年前40年前50年前が勢ぞろいｗ）を楽しんでこれたのも、理解ある家族(苦笑）と、頼もしい主治医と、みんカラや各イベントでお見かけする方々の雄姿に励まされてきたおかげだと思います。（ホント自分の苦労なんてまだまだ・・）

心から感謝です。

そして来年2020年は、整理に着手します(宣言)
伸ばし伸ばしになっている家車の刷新、かつ、まだまだ乗ってみたい車があるので、必然的に手放さざる（やだなぁ・・）を得ない車もあるということです。

狙ってる車は
・フィ○ット○ンダ(初代)
・○ノー　トゥイン○(初代）
・ル○ー　サ○ク（シュペールもあり）
です♪
やはり自分のスタイルにはラテン系大衆車が合ってるんだろうなぁと思うのです。
でもチンクや126、GS、amiにまではまだ踏み込めない？感じ。
この妄想ｗが現実となりますように＾＾

では皆様よいお年を！

ふと気がつけば今年もあと一週間。来週は2020年ですよ！

普通ならのんびり今年の振り返りでも書くところですが・・
嵐のようにミジェット君が色々起こしまして・・整備履歴も個別に書きますが
秋口から箇条書きすると
・デフドレンボルト割れでデフオイル漏れ＞ドレンボルト交換
・クラッチの切れが悪い＞マスターシリンダ（プラ）交換
・交換したマスターシリンダ（プラ）からフルード漏れ＞再交換(メタル）
・ブレーキPDWAバルブの警告灯スイッチからフルード漏れ（塗料溶かして赤い漏れ）＞スイッチ交換
・冬になり始動しにくい＞点火タイミング早い？＞デスビ調整
・小枝ぶっ刺さってパンク＞交換タイヤがつぶれてて？はまらない＞再作業
・クラッチ切れがまだ悪い＞再度エア抜き

「はーやれやれ、年末駆け込みで色々ありがとうございました～来年もよろしくお願いしますね～」と主治医を後にして軽快に帰宅途中、

カシャッ！キィン！カランカラカラ・・・

何の音だーーーーーーーーーー！！！

すぐに停止して、道路をじろじろみると、こんなものが。

なんだこれ？
主治医に電話「帰宅途中にこんなもん落ちたんですけど～」
「あ！？それ大事！クラッチレリーズの支点（ピボット）ピンだから。もってこれる？」
「え？そんなもの抜けて走れるんですか？」
「うん、最悪『クラッチが切れにくくなる』くらいだから」
「んん？」
「しかしよく拾えたね～～ｗｗ」

今年最後はピンはめ直しで締めくくりでした(たぶんｗｗ）

ちなみにこのピン、よく抜けるらしいですｗ鮮やかに欠陥やないかｗｗ
というか、これ抜けかかってたからクラッチも切れにくかったのか？
最初のマスターシリンダ問題ないんちゃうか？手元にたまるクラッチマスターシリンダー・・・・コレクターじゃないしｗｗ売っぱらうか～～




・

とある日のこと。
度重なるクラッチマスター交換も済ませたミジェットに乗って
秋深まる紅葉ドライブに行ってきました。

12月になって当初は寒さ厳しい日々でしたが、この日はほんのり暖かく
天気もよくオープン日和！



白蛇さんに負けずに紅葉をバックに走ったり


通りがかったボクスターと2ショット撮らせていただいたりと、楽しく
すごしておりました。

お隣の県から県内に戻ってある国道を走っていると、風に吹かれたのか、
路面に小枝が散らばっています。
それをよけながらも軽快に走っていると、右後方から突然
「からからｋらｋらからんからんんｎ！！！」とけたたましい音が！

即停車し、あわてて見に行くと


え？



なんで？
タイヤ側面に小枝がこれでもかといわんばかりにぶっ刺さっておりました。
どう走ったらこう刺さるのさ？？

のぉぉぉふゅぅううちゃああああ　ふぉぉぉゆううう！！！！！！
（ここでタイトル画面ですｗ）

トランクにつんでいたウン十年かけてカチカチに熟成した当時もののスペアタイヤに交換してこわごわ帰りましたが・・・


その昔、初めて買ったGOLF3で旅行に行き、台風上陸真っ只中、紀伊半島山中を走っていて枝踏んで、暴風雨に打たれながらスペア交換したことがあったので落ちてる小枝には警戒してたんですけどね・・・調子に乗って横着な走り方していたのを山の神様に諌められたのかも・・

しかし真横・・・苦笑

くっそぉ来週はタイヤ交換だ！

先日(11/9)に整備記録でも上げましたが、クラッチマスターを新品交換しました。

一月もたってないのに、足元がフルードまみれに。そして、新品の、しかも今回はわざわざ外から量がチェックできるから良いね、と思ってプラスチック素材を選んだリザーブタンクがすっからかんに！

・・・・さすが英国製リプロ品・・・いや、取り付けるときに主治医と話してたんですよ・・・
主「これタンクリベット止めしてあるんだ～～・・・ふーん・・いつまでもつかねぇ？」
K「いやでも製品で出回ってるものですし、ほら、ブレーキもプラスチックタンクですやん。大丈夫じゃないですか？」
主「ブレーキはこんなんじゃなくてちゃんと作ってあるよ～」
K「でも、外から量もチェックできますし！(しかも安いんだもん）」


・・・・まさかこんなにはやいとわ。しかも指摘どおりに。笑えてくる・・・


とりあえずメタル品パーツ手配したっす・・・
＞＞メタル
https://www.moss-europe.co.uk/master-cylinder-clutch-metal-tank-aau2298oe.html?assoc=587715

＞＞プラスチック
https://www.moss-europe.co.uk/master-cylinder-clutch-aau2298.html?assoc=405821

保証とか返品とかもあるみたいだけど・・めんどくさそう・・(苦笑