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もう先月のことになりますが、なかなかうまいことまとめられずに月もまたいでしまいました。

約1年ちょっと乗って、190Eとお別れしました。

10年は付き合えるよう整備を続けてましたが、まだ乗るには早かったんだなって
今は思います。

レビューやら何やらで、良いトコ、悪いとこは色々書いたので最後にひとつだけ。

帰宅途中に少しだけ、走行する姿がガラスに映る所があって、通る度、なんてかっこいいんだろうって思ってました。

また会いましょう。

まだ雪を見てない今年の冬。
おかしな暖冬が続いてましたが、ようやく季節らしい冷え込みが到来した朝。

ミジェットのエンジンがかからない・・・・・

セルを廻しても初爆がこず。
何度も繰り返しているうちに、セル廻すと燃料ポンプの音が途切れるように・・。

バッテリーかな・・・冷えたからな・・

JAFさん呼びました。ジャンプスタートで一発！力強いセルモーター！！


んー対策考えなきゃな～～

1)バッテリー大型化＝＞ヒーターファンに当たるから無理
2)バッテリー着ぐるみ化(断熱材でまく）＝＞作業時腰が痛そう・・
3)ジャンプ用モバイルを買う　＝＞ちゃんと回るか不安
4)ブースターパックを買う　＝＞でかくて高そう・・
5)寒い日は乗らない　＝＞いや冬こそオープンでしょう！ｗｗ

さてさて。。。。


＞＞その後

選択として3)モバイルジャンプスターターを買う　でした。
なかなかパワフルにセル廻してくれます(勢いよすぎて逆に心配ｗ）

どこをとっても、正しい。
歯向かっても所詮掌の上で転がされてる気がする(懐が深い)言うこと聞いてくれそうで、実は頑固。自分のスタイルは曲げないタイプ。

乗れば絶対そのよさが、すごさがわかる。
乗らないとバブルカーね～古い小ベンツね～、で終わってしまう。実に惜しい。

乗れて良かった。
また乗りたい。

日曜日はツーリングで焼津～日本平へ行ってきました。
私はすでにキャトル乗りでもフランス車乗りでもないのですが、英国車で
混ぜっこしてもらいました。

集合地の駐車場は、「キャトル専門の中古車ショップ？と見まごうばかりの状態。

あっちを向いてもこっちも向いても４，４，４，４・・・笑

しかも、外装から内装からエンジンルームから、ひとつとして同じ車がない！
いやー楽しいわ～～

R4以外も癖のありそうな車が・・



天気にも恵まれましたし、静岡ってホントあったかいんですね！
一日フルオープンでいましたが、滞在中は上着(ダウン）要らずでした。

日本平のワインディングを楽しんだ後は、すっかり日の暮れた高速道路で
帰途に着きました・・・(高速はそんなにね、得意じゃないんですよねｗ）


さて、帰るとパーツが届いておりました。なんでしょうね？これ。


ふふふふ・・・・ｗｗ