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五月晴れが続きます♪大体毎年、梅雨に入ると晴れるし、梅雨が明けると雨降るしｗ

でも湿気もさほどなく、いい陽気でしかも車が調子がいいとくりゃ！

それはさておき、ボルボでは有名な？パーツショップ、ＩＰＤに初めて
部品を発注してみました。

いやしかしびっくりしたのは納品の速さ。USからだったんですが、実質3日で届きました。2週間くらいかかるんじゃ？と思ってたんですが驚きです。
彼の国はもうワクチン接種いきわたって経済活動も戻ってきてるんですかね～


購入したのはデスビキャップ、デスビローター、プラグが一式となったチューンキット。送料が割とするので他にもなんか頼まなきゃ！と悩んだ末にウィンカーリレー（なぜこれ・・）


デスビは前回整備終了時に雨天でアイドリング不順があって、とりあえず中古ローターつけてもらったのですが、どうせなら新品交換したいなと。

で、過去整備ログひっくり返してもデスビのデの字もなかったので、ひょっとしたら未交換？
前についてたローター見るとなんだか先端がちびている？のでありうるかもしれません。
プラグは車検時くらいには替えるだろうと思うのですが、これもはるか18年前に履歴が一回あるのみ（いやさすがに書いてないだけ、と思いたい・・）

ので、この辺りをサクッと替えてみよ～～（できるかな？）

交換はまた実施時にアップしますがとりあえず、新旧比較画像をば。




この先端、すごいですね・・・（汗）ひょっとして接触して削れてるんじゃない？ってくらいｗｗ


キャップはまぁ汚れてますが、まぁそこそこ？でも湿気侵入してるってことは緩み出てるってこと？
（ところでデスビキャップってなんでシールとかガスケット的なものないんでしょうか？湿気の話ってトゥインゴのC3Gとかでもよく聞いた話だけどな・・？）

さぁ、この交換で一段とボルボ先生の調子が良くなりますかねっ！

Q1：これまでにキイロビンシリーズを使ったことがありますか？（あれば製品名）

回答：ノーマルなキイロビンを使いました。誤ってサイドミラーに使用した瞬間、ミラーがモヤモヤにハゲて泣いた思い出があります。ガラス以外に使っちゃダメなのね～

Q2：フロントガラスに撥水コーティングをしていますか？

回答：ガラコなどのシリコン系を使ってます。耐久期間は短めですが気軽にできるので。



この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビン ゴールド】 について書いています。

※質問を編集や削除等しないで下さい

ご無沙汰しております。
いつの間にやら梅雨入りしてたりするんですねー（棒。

うちの子いずれも元気ですが、年明け以降お目見えしたニューフェイスに
あんまり触れてなかったので今回まとめて。


そもそも購入決断の理由の一つとして、「しっかり見てくれる主治医」に
なってくれそうなショップがあったのがあります。

で、購入早々に意気揚々と持ち込んだのですが、開口一番
「・・・・これは金かかるよ～～～～」
「ひどいね、前のオーナーさんたち可愛がってたとは到底思えない」

そんな車に一目ぼれして買ってきたんですが・・・・・・
気持ちべっこり凹みまして・・・

でも買っちゃったんだし気に入ってるからダメ出しして！見積して！そっから段階で考えるから！とお願いしたら。

来ました見積り計4枚。しかも後半は金額すら入ってないしねｗそれ入れたらいくらになるのさ？

で、改めてお願いしたのが、一気には、無理。お金がつんとかけて直した後に故障したときの失意が半端ないから（そこで気持ちが折れがち）段階分けて最もやばそうなところから手つけましょう！そこで終わらせない※から！

※この時の主治医曰く、中途半端な修理だけして乗り回されて車両火災でも出したときに「お宅で修理した車が燃えたよ」みたいな話が出るのはごめんだぜ！とか思ったたとのことｗ（燃える危険あったのねｗ）

というわけで第一弾修理（2月）
1)ブレーキ　　ブレーキホース膨らんでましたよ・・マスターバックの中カチカチでしたよ・・・よくこれで帰ってこれたな・・
　マスターバック・ホース・マスターシリンダ・リザーブタンク交換

2)タイミングベルト　　前交換から13年／12万キロ交換してないよ！！！あとウォポンから水漏れしてるよ！
　タイミングベルト・ウォーターポンプ交換

3）リアデフ　履歴に一回も整備記録ないんだけど！漏れてるけど！
　　オイル／オイルシール交換（もう少し減ってたらやばかった汗）

これで「停まる」「走る」が安心してできるようになりましたｗｗ
でも、まだいろいろ漏れてます。エンジンオイルとＡＴオイルが漏れてます。
見積の項目はまだ1/4程度。


というわけで今回の第2弾(5月)
1)エンジンオイル漏れ
　フロントクランク／オイルポンプシール・リアクランクシャフトオイルシール・フロント／リアケースガスケット交換

2)ＡＴオイルも漏れてるよ
　ＡＴオイルパンガスケット・切り替えレバーオイルシール・キックダウンケーブル

3)各種マウント類　そろってひしゃげてるよ
　エンジンマウント・ミッションマウント・プロペラシャフトサポートベアリングリテーナー

4)各ブッシュ　・・新車時から替えてないね・？？これ・・
　リアトルクブッシュ・リアトレーリングアームブッシュ・フロントロアアームブッシュ

5)ＡＣ　少しでもクーラー効くと嬉しいんです・・・
　ガス補充・ウィンドフィルム装着

6)運転席シート修繕　　　あんこつぶれてフレームが背中に当たっていたいんです・・

7)オルタバッテリー　　第2弾修理にもっていく道中にお亡くなりになりました・・いずれも交換

8)ライト暗いんです
　リフレクタ交換・レンズ清掃




・・・・・と、まぁ。かなりの修繕をうけてきた雄姿がこれです！！！

ジャジャーン！！！



ババーーン！！


・・・まぁ外見的には変わりないんですけどねあんまりｗｗ

大事なのはナ・カ・ミ♪

でもお目目はキラキラになりましたよ！！



まぁ修理終わって帰るときに雨降っててデスビん中湿っててアイドリング不調になったり、ECUが対策品に替えなきゃとか、ワイパー元の位置に戻らないとかラムダの電球抜けてるよね、とか細かい（？）ことはまだまだありますが！

まぁこっから本気出す！ってことで、「先生」ようやく本格デビューです。
もっさりいくぞーー。