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パンダさんが来て浮かれてるオーナーですが、白蛇さんは今どうなっているでしょう・・・先日追加のパーツ届けましたが・・

件のブレーキマスターは交換され、すでに組み込まれてました。
エア抜きも済んで、漏れるかどうかの結果待ち・・・

ちなみに次漏れたらどうしましょうね～～って聞いたら
ババ抜きと一緒で、外れは外れ。
・・・それって当たりが出るまで買え、と・・・？

それはともかく、今回交換予定のマフラーが並んでおりました。


サイレンサーの中も詰まってるから、ずいぶんジェントルになるんじゃないかな～

こちらはマフラーハンガー。固定金具やらワッシャーやらみると、新車から交換されてなかったかもね～とのこと。半世紀以上も持つなんて、すごい！



拡大するとヒビが・・お疲れさまでした。


せっかくマフラーも外しているので、エキマニも外して再塗装しましょう～
で、外したところがオイルやらいろんな汚れがへばりついてて・・



真っ黒けっけです。洗浄剤でぶくぶくと・・


こちらは耐熱塗装されたエキマニ。黒でキリリとなるんじゃないかと期待大です♪


こちらはデスビ。予備用にキャップ・ポイント・コンデンサ購入したものの、まだ動作に異常もないので、今回は作業なしです。
（キャップもコンデンサも何種類かあって・・現物確認してもらいました。
ホントいろんな年代のパーツが組み合わさってる・・昔はよくあることだったノアも）


3月が車検なので、それも含めてもう少し入院生活は続きます。
シフトレバーの頭がくるくる回ったり、カタカタ音がしたりするのも併せてチェック中です。

帰ってくるのは暖かくなるころかな・・その時は雪も塩カルも気にせず走りに行くべさ～～

寒いです！
太平洋側平野部に住んでますが、ぼちぼち雪が降ってます。
路面はさほど積もっていないのですが、凍結とかが怖いので
お出かけの方はどうぞご安全に・・・そして必ずスタッドレスで！

さて、おうちにパンダさんがやってきました。
「傾きかけたFIATを救った救世主」「ジウジアーロの傑作」「現代版？２ＣＶ」などなど言われる名車。
乗ってみたいよな～～
思い返せばとぃんごを買うときからずっと候補にはいたのですが・・
なにぶん

「パンダなんて新車で買ったって壊れるでしょ？」

という考えがなかなか振り払えず・・まぁパンダに限らずですけどねｗ

ただまぁ諸事情によりＢＭＷを手放すことになり、つい物色しているときに
ふと目に留まったこの子。

初期型(141)・マニュアル・キャブ・キャンバストップ。
おまけに近隣県。(現物見に行ける)

いいんじゃないですか～
でも、現物みると舞い上がっちゃうので、第三者同行して見に行きましたところ、
「これはいい、問題なし」のお言葉に即決しちゃったのが12月。
いろいろあっての2月頭に無事お迎えとなったわけです。

とにかく、キャブというところが一番気に入ってます。（うちキャブ車ばっかりｗ）
ECUコントロールのインジェクションは、やれなんとかセンサーだのがいっぱいあって、死ぬときは突然死するし・・キャブからインジェクション移行時期ってまだ製品も安定していないし・・・

といってもチョーク引いて始動するのはキャトル以来の久しぶりで、なかなか戻しタイミングがつかみにくいですね。（※ミジェットは外しちゃったし、ジュリアはハンドアクセルで暖機してます）


あと、キャンバストップが思った以上に楽しい！
開けるのが超簡単！ロック外してパタン。で終わり。うわなにこれ、電動オープンカーより早いやん！（後ろは手を伸ばさないと厳しいですが）
オープンほど気合と覚悟を入れずにお気楽にオープンエアー楽しめます。
そんなに寒くもないしうるさくもないし、でも見上げれば、空。
いいとこどりやん！ｗ

前のオーナーさんが割ときちんと手を入れてるみたいで、大きな整備は近いうちは大丈夫かと思いますが、買った早々来月が車検なので、気になるところを洗い出して、段取り組んで付き合っていこうと思ってます～

それまで、近所トコトコ走り回って運転練習ですね♪

こちらは、ジュリアのパーツ届けに行った主治医先でのご先祖さんとの2ショット。

さて、今日来ましたよ。UPはおいおいと。