kziのブログ一覧

四月、暖かくなりましたねぇ・・というか、暑いよ！？
最高気温28℃ってどゆこと？

こんにちは、温暖化に体がついていきません。
この調子で夏になったら、いったい何度まで上がるというのでしょう？

来る夏にも快適なマイカーライフを送るべく、パンダの耐熱装備テストを
行いました。

＜クーラー＞
旧車？といえどもうちのパンダ君は80年代後半の生まれ、立派にクーラー（エアコンじゃないよ）がついてます。この陽気で動作させるとどうなるのでしょう？

スイッチを入れるとすぐにコンプレッサーと同時にツインのFANが回ります。
室内の送風口からは何となく涼しい・・かも？な風が出てきます。

ファンが回ってるおかげか、街中で信号待ちにつかまっていても、この程度の
外気温なら、水温は全く問題ないレベルをキープしています。

ただ、アイドルアップ機能が死んでるため、ON時のアイドル落ち込みが激しく、
またコンプレッサーのON/OFF時の動作音が非常に心臓に悪いレベルですｗ

ホントに車内の人間がダウンしてしまうレベルの緊急機能として、使用することとしましょう。

＜キャンバストップ＞
Ｗキャンバストップの後ろ側を開けると、非常に風の通りが良い気がします。
しかし、日の高い時間帯には真上から直射日光が・・
やはり、「アレ」を装着するしかないか・・・・・


アレw↓



アレ前後↓


アレ↓



アレ前後↓


（※画像は装着テストなので固定器具の数が足らず垂れていますがこの状態での走行テストはしておりませんのでご安心ください。

え～・・見た目はともかく、運転者としては、大変快適ですｗ

日差しは遮り、風はとおり・・

気分的には・・そう、まさしく海の家です。
ついつい、ＢＧＭに山下達〇なんてかけたくなっちゃいます（年代的に）


固定は装脱着の手軽さ・速さとコスパバランスを検討した結果、ポリカーボネート素材のY字ダブル固定具を流用してみました。（早い話がダイ〇ーの洗濯〇サミ）

ところで装着するときに内側からか外側からかで悩み中です。
何となく外からのほうが、固定度合いはいい気がするのですが、風にあおられたときに飛んでったりするんじゃない？とちょっと心配です。

えっと、敗者復活できたーーーー！

先日エントリーをころっと忘れてSOLDOUTの憂き目を見てたパンダリーノですが
今日見学枠予約の確認を朝していたところ、
「若干数ですが追加エントリーありまーす」
えなにそうれいつなのなんまいなのどういうことなのほしいほしいほしいどやってやるのほしいほしい

・・正午に追加3枚のエントリー受付があり、ダメもとで（でも期待十分で）挑んだところ、

購入できました。

ありがたい。控えめに言ってうれしいです。超うれしいです。ありがとうございます。

でブログ見直してたらこんなことが書いてあったので、状況だけ追記です。

・後付け水温計ついてるけど冷却ファンちゃんとまわるかな？
＞＞回りました。水温系は10度ほど「高く」表示するらしく、87℃くらいでファンが回り86℃くらいで停まるようです。

・窓全開にして走ると車内に粉が舞って目が痛いんだけどｗ
　＞＞サンバイザーの中のスポンジ（加水分解済）と天井内装材スポンジ（加水分解済）が原因。天井内装外して、サンバイザーはとりあえず中抜いて栓したｗ

・オリジナルシート生地ちょっと傷みかけてる・・
　＞＞フロントシートのみカバーかけました。色味合わせてそんなに違和感なし。

・アクセルペダルとブレーキペダル段差が気になる・・
　＞＞アクセルペダルカバーつけました。多少楽になりました。

あとはこまごまサビチェンジャーとタッチペンしてますｗ

ブログやら整備手帳やら更新滞ってます・・

先ほど公開寸前だったブログが操作ミスでぶっ飛んで
やる気もすっ飛んでしまいました・・（苦笑

もう近くでは桜満開です。パンダのキャンバストップですと、天井からこんな風に見えてようございます♪



結論から言うと、昨年末に入院した白蛇さん、無事退院して元気です。
＜不具合箇所＞
・クラッチ・・カバー割れ。三点交換
・ブレーキフルード漏れ・・マスター交換
・オイル漏れ・・前後クランクシール・カムカバーガスケット交換
＜あわせて実施＞
・メーターケーブル（タコ・スピード）交換
・エンジンルームグロメット交換
・シフトレバー分解清掃
・デスビ　ポイントギャップ調整
・マフラー交換
・エキマニ再塗装

作業してるの見に行ったりすると、まぁメーターとか外すの大変そうでしたし
ブレーキマスターの初期不良で部品取り直しとか、3月に車検もあったりとかで
長期入院になりましたが、おかげさまで現在快調です。



クラシックカーフェス豊橋に行く途中のPAでパチリ。