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ブレークフルードが減ってきていた。が、足元に垂れてきている様子はない。
駐車場の床に車体塗装と混じったフルードが垂れるようになった。

以前交換したこともあるが、PDWAスイッチのところかららしい。
調べると、このスイッチは、フルードのバルブにねじ込まれているが
ねじ込み部に切り込みがある。漏れてくださいと言わんばかり。

さらに調べると、このバルブ内には前後のブレーキに対してOリングでシールされており、前後ブレーキいずれかでフルード漏れ？など圧の異常が発生した場合に
検知し内部ピストンが作動し、その結果スイッチが警告灯を点灯させる、という
（正直お節介な）機能なんだそうだ。
おそらく当時のアメリカ安全基準を満たすために工夫してつけられたのだろうが
うちの車にはスイッチに配線が来ていない。つまり検知しても警告灯は点かない。

なお、このバルブ、シールが劣化するとフルードが切込みから漏れてシール異常を
教えてくれるらしい。

フルード類は乗る前にオイル・冷却類と合わせてチェックするので、お知らせがなくとも減っていれば気づくし、警告灯点灯もしないので、PDWAスイッチには
退場いただき、同サイズのねじでメクラ蓋をしてもらった。


調べた際の動画はこちら。

なお、バルブは製造タイミングで2種類に分かれ、スイッチ、リペアキットなどもそれぞれ異なる。

また、このバルブのOリングシールはリペアキットが、またPDWAスイッチも
新品で部品手配は可能。さすが英国車。