kziのブログ一覧

もうすぐだな～と思ってたのに、見事に空振りましたｗ
うちに来てから　約一年、約9,000km。まだまだ絶好調なパンダです♪


春も近くなり、冬の間外してたすだれ仕様を復活させました^^

まぁどの車もなんですが、お別れというのは寂しいというか辛いというか・・

ってお別れ言い出したのはこちらなんですが（笑）

ただ、今回は円満にすすめられたと思うので、良かったかな、と。

レビューとかまとめ日記とか、そのうちにあげるかもですが
今はちょっとしんみりしてます。

賀正！っていつまで言っていいんでしたっけ？1月中はよいのかしら。

新年あけて、2台が入院中でございます。
といっても、昨年から予定していたんですけどね。

ボルボ先生はキックダウンケーブルの固着？とエアコンスイッチの動作不良（間欠）。いずれも走るのに不都合はないですが、スケジュール調整してこの時期に。

そしてもう一台はミジェット。ステアリング調整やら車高調整やらダッシュボード周りで何点か（各種警告灯がつかないとか燃料計ランプつかないとか）。
あ、あとスロットルリンケージの交換と燃料フィルタ交換などこまごま・・・

どちらの車も走らせる分には大きな不具合ではないのですが、まぁ、診てもらってます。

でもボルボ先生はうちで唯一スタッドレス履いてる車なので、時期はもちょっと配慮すればよかったと、あとから気づくｗ（幸いお借りしてる代車の一台はスタッドレスでした♪）

そして今年は（も？）なにやら変化がありそうな年でもあります・・・

早いもので、今年も大晦日になりました。

今年は・・
BMWがパンダになって旧車のみ生活となったり、白蛇さんで遠出したり
ミジェットでツーリング参加したり、イベント類もいろいろ復活したり、
と例年と変わらないような楽しいカーライフだった気がします。

来年はもしかしたら、また入替が発生するかもしれませんが(ｺﾘﾅｲ)
無事過ごせますよう・・

で、久しぶりにこんなことをやってみました。



代表はvolvo先生です。
最近あまり見かけない気がしますが、まぁ旧いので違和感ないかな、とｗ

それでは皆様、良いお年を。

オイルが漏れるのは、オイルが入ってる証拠だ！

某ミジェットに乗るようになってから、抵抗なくこの言葉が発せるように
なってました。とはいえ、漏れなきゃそれに越したことはないわけで・・

ミジェットも白蛇さんも、シール交換した今でこそ、（そんなに）漏れなく
なりましたが、それまでは駐車場の床、発車前／道中のオイルチェックは
必須だったわけで、当然のごとくトランクには補充用のオイルを携帯して
いました。

※納車したばかりのボルボ先生も漏れる子で、減ったら足せばいいだろう
　くらいに考えておりましたが、こちらの主治医は、
　「漏れるなんてありえん！」派のお考えだったらしく、
　しっかり治されましたｗ

で、パンダ君ですが。

当然イタフラのたしなみとして漏れる子だろうと思っていたのですが、これが意外や意外。駐車場の床を全く汚すことがありません。クーラントは量が多かったのか、最初のころは多少漏れてましたが、ちょうどいい量になってからは、
全く漏れることもありません。


それに安心してたのか、出発前にエンジンフードを開けることをしばらく
サボっておりましたが、昨日。ふとオイルチェックをしておこうとゲージを
見たら、MINすれすれじゃないですか。
クーラントも適量線（マジックでサブタンクに書いた）をはっきり下回って
ます。



え～～～？でも駐車場の床にはなんもないし、垂れたような跡も見当たらんぞ？


おそらくこの子は「飲む子」なのかなぁ？（シリンダにオイル入って一緒に
燃える）クーラントはちょっとわからないですが・・

量から換算すると100cc/800km　ぐらいかな？1L/1000kmのミジェットよりは
ずいぶんましですｗ

さすがパンダ君、いい子ぶっててもちゃんとイタフラしてます。
ちゃんとオイルとクーラント積んどくよ～～～





あ。イタフラって書いてるけど英国車もそうよね。