-BON-のブログ一覧

ｸﾎﾟ～さん絶賛？のアレをつけてみた

シフトスコスコ入るよ～ヾ(o･ω･o)ﾉ

ミッションオイルはまだねばれそうだ(^ω^)

色々試してみた。

先日のバッテリー問題の時にあえて初期設定を行わず放置してたら見事に再発(^ω^)

エンジン切ってスロコンの電源がしっかり落ちる前にエンジンかけても
アクセルが反応しない→惰性で走りながら復帰はなかなか難しいし危険

ECUのスロットルの全閉学習のみでスロコンの初期設定無し→再発ヾ(o･ω･o)ﾉ

スロコン初期設定してECUのスロットル学習なしはまだやってなし～


エアクリ説は消えたかな

エンジンチェックランプ騒動から半月…経たないところで
エンジンかからなくりましたよｺﾝﾁｸｼｮｰ(´･ω･`)

と、いってもチェックランプが原因ではなく

バッテリー端子の取り付け不備によって
通電しなくなったわけですが～

バッテリー端子外してECUのリセットするなら
それくらいちゃんとチェックしてほしいものです(･ω･)

出来れば、時計を合わせる位の気遣いもしてくれるとうれしかったり…

さくっとしてもらいました

チェックランプがついた原因はスロットル関係
場所はアクセルの付け根？らしいです

で、やっぱりみんカラで見かけた
電スロコントローラーが原因か～？
って思ったのですが

多分エアクリとの返答を頂きました☆

エアクリも電スロコントローラーも付けてだいぶ経つんだけどなぁ


現在エアクリノーマル中

再発したらエアクリじゃなくて電スロコントローラーが原因だと思うので
再度診断料を払う可能性ありだそうです。

う～ん (´･ω･`)

Σヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ
3-driveの説明書に載ってた･･･
【症状】
クルマ側のチェックランプが
点灯した。
【原因】
・キースイッチON 状態でアクセルコネクターまたは
　本体とのコネクターを抜いた。
・「初期設定」が行われていない



…そういえば走行中に3-driveの電源が急に落ちたときがあったっけ・・・

高い授業料だったかも･･･(´Д｀;)

エンジンチェックランプによってドナドナされたうちのスイスポ
一体どうなることやら(´･ω･`)


そんなわけでEXAS3を付けてみた

見事に乗り降りしにくい(^ω^)
路面の悪さをモロに感じる(^ω^)
とっても窮屈～(^ω^)

なーんて不具合以上に
ポジションが決まって凄く運転しやすいヾ(o･ω･o)ﾉ

今まで足が窮屈でかつシフト＆ステアが遠い感じが
いまではむしろ足が余裕有りすぎる感じに
体もバッチリ固定されてペダル操作もしやすい

寧ろ純正シートとの相性悪すぎでした(´･ω･`)

運転楽しい～ヾ(o･ω･o)ﾉとノリノリでいたら
エンジンチェックランプ点灯したわけで～(;´Д`)

欲求不満ですよ(^ω^)